ニュース

ワシッサAOG-59-歴史

ワシッサAOG-59-歴史


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ワシッサ

フロリダ州の川。

(AOG-59:dp。4,335(f。); 1. 310'9 ";b。48'6" -dr 15'8 "

NS。 14 k。; cpl。 124; NS。 4 3 "、2 40mm。; cl。P〜tap * sco) '

ワシッサ(AOG-59)は、1944年11月11日にミネソタ州サベージで、カーギル社によって起工されました。 1945年6月15日に発売されました。アルバートフォード夫人が後援。 1946年5月20日に完成しました。1946年6月1日に海軍の必要性に対する余剰が宣言され、船は5日に処分が許可されました。 1947年4月23日に海軍のリストから削除されたワシッサは、翌夏に海軍委員会に引き渡され、ルイジアナ州レイクチャールズの海事委員会予備艦隊に停泊しました。その後、販売による処分が予定されている船のリストに載せられました。

しかし、海軍はガソリンタンクローリーを販売リストから外すことを要求した。彼女はそれに応じて1948年4月3日にテキサス州オレンジの海軍予備艦隊停泊エリアに移送されました。しかし、オレンジでは維持と保存のための施設が最小限であったため、ワシッサは保存プロセスのためにニューオーリンズに牽引されました。海軍の非アクティブな艦隊に保持するために船を準備します。テキサス州オレンジに曳航されたこの船は、4月30日に海軍名簿に復帰し、5月2日に非アクティブ化され、3Dで予備として配置されました。

朝鮮戦争の始まりは、米国海軍の拡大を引き起こしました。 1952年2月18日、ワシッサは軍事海上輸送サービス(MSTS)に移管され、T-AOG59の指定を受けました。彼女は1952年5月から7月にかけて北大西洋で行われた「Sumac」作戦に参加し、その後、高試験航空ガソリンと潤滑油の貨物をラブラドール州グースベイとニューファンドランドラブラドール州アルジェンシャに運びました。彼女は10月9日にバフィン湾のポラリスリーフで座礁しました。タンカーは16日に自由に浮かび、10月25日から12月19日まで続いた修理のためにノバスコシア州ハリファックスに入れられました。その後、彼女は東海岸に沿って作戦を再開し、1954年の春まで操業を続けました。

1954年5月25日、ワシッサは予備艦隊として使用停止になり、フロリダグループの大西洋予備艦隊に配属されました。グリーンコーブスプリングス施設のメイポート盆地に停泊していたガソリンタンクローリーは、1956年5月24日にMSTSに戻るまで予備のままでした。彼女は、
オランダ西インド諸島のアルバは、パナマ運河を経由してカリフォルニア州サンペドロとロングビーチに向かい、西海岸沖でしばらくの間操業し、ワシントン州シアトルとカリフォルニア州サンフランシスコに停車しました。後者の港は海事局に引き渡されました。名前が変更された海事委員会は、1956年10月16日に、カリフォルニア州スイサン湾にある国防予備艦隊に引き渡されました。

その日から拘留状態のままであった彼女は、1957年4月8日までMSTSに戻され、西海岸沖で潤滑油と燃料の運搬業務を再開するまで、そこで活動していませんでした。ワシッサは1957年9月16日に空軍省に引き渡されました。しかしその後まもなく、彼女はカナダ政府に引き渡され、北極圏中央部の遠距離早期警戒(DEW)ラインレーダーステーションの毎年の補給を担当していたNorthern Transportation Co.、Ltdと協力しました。

カナダ政府は、ワシッサがアメリカ海軍に返還された1963年まで、これらの北部の気候でタンカーを運航していました。 1963年12月1日に海軍名簿から削除された彼女は、1964年5月に海事局に異動し、同じ月にカリフォルニア州ビバリーヒルズのニコライジョッフル社にスクラップピニとして売却されました。

ワコンダ

(ScStr:t。190(グロス); 1. 177 '; b * 17%dr。7'3 "(平均);
NS。 18 k。; cpl。 28; NS。 2 6-pdrs。、2 mg。)

革命-チャールズL.シーベリーによって設計された鋼製の船体のスクリュー蒸気ヨットは、1901年にニューヨークのモリスハイツで、チャールズL.シーベリー社とガスエンジンアンドパワー社によって鉱山技師F.アウグストゥスのために完成しました。ハインゼ。アメリカで最初のタービン駆動の蒸気「急行」ヨットの1つであるレボリューションは、1907年にボストンの銀行家チャールズヘイデンに買収され、ワコンダと改名されました。

1917年4月6日に米国が第一次世界大戦に突入したとき、海軍はすぐに民間の所有者から船や小型船を集めて補助艦や巡視艇として使用し始めました。ワコンダは第3海軍地区で検査され、1917年5月24日に海軍に買収されました。戦時中の任務に備えて、ワコンダは1917年9月14日に就役しました。

彼女の軽い構造のおかげで-海を維持するのではなくスピードのために建てられたワコンダは「保護された水域」に制限されていました。彼女は3D海軍地区に配属され、戦争期間中、ニューヨーク港の外で地元のパトロール任務を遂行しました。 1919年8月21日に廃止され、海軍名簿から削除されたワコンダは、1920年6月4日にInternational Steamship and TradingCo。に売却されました。


フェイスブック

Al-Anon Online Group(AOG)は、12のステップと12の伝統に基づいて設立され、オンラインの世界に回復をもたらしています。 「伝統1私たちの共通の福祉は、最大の数のために最初に個人的な進歩をもたらすべきです…Åщёは団結に依存します。伝統2私たちのグループの目的には、ただ1つの権威があります。それは、私たちのグループの良心の中で神がご自身を表現するための愛情深い神です。私たちの指導者は信頼できる使用人に過ぎません—彼らは統治していません。伝統5各Al‑Anon家族グループには、アルコール依存症の家族を助けるという1つの目的しかありません。私たちは、AAの12のステップを自分たちで実践し、アルコール依存症の親戚を励まし、理解し、アルコール依存症の家族を歓迎し、慰めることによってこれを行います。」

Al-Anon Online Group(AOG)-オンラインリカバリ-匿名性はオンラインでは不可能です。あなたの場所、名前、写真はオンラインです。匿名性は存在しません。しかし、それは人格以上の原則と関連して行われます。 「お互いのうわさ話や批判がないようにしましょう。」 「伝統12の匿名性は、私たちのすべての伝統の精神的な基盤であり、人格よりも原則を優先することを私たちに思い出させます。」

Al-Anon Online Group(AOG)-Facebook:クローズドグループ。 「アルコール依存症の親戚が相互扶助のために集まったとき、彼らがグループとして他の所属を持たないという条件で、彼ら自身をアルアノン家族グループと呼ぶかもしれない伝統3。メンバーシップの唯一の要件は、親戚や友人にアルコール依存症の問題があることです。」

Al-Anon Online Group(AOG)-回復会議:自律的です。 Al-Anon Online Group(AOG)は、すべてのオンライン回復会議をサポートしています。 WSOに登録された会議の場合、オンラインリカバリのFacebookグループとは提携していません。 「伝統4各グループは、別のグループまたはAl‑AnonまたはAA全体に影響を与える問題を除いて、自律的である必要があります。」 「伝統7すべてのグループは完全に自立し、外部からの貢献を減らすべきです。」

Al-Anon Online Group(AOG)-信頼できる使用人:Al-Anon Online Group(AOG)のボランティアグループです。信頼できる使用人の位置:Mods / Admin。スポンサーシップコネクタ、新人グリーター、ミーティングディレクトリ、イベントコーディネーター、CAL文学ポスター、ミーティングアウトリーチ、パブリックアウトリーチ。 「伝統9私たちのグループは、それ自体、決して組織化されるべきではありませんが、彼らが奉仕する人々に直接責任を負うサービス委員会または委員会を設立することがあります。」


یواس‌اسواسیسا(ای‌اوجی -۵۹)

یواس‌اسواسیسا(ای‌اوجی -۵۹) (بهانگلیسی:USS Wacissa(AOG-59))یککشتیبودکهطولآن۳۱۰فوت۹اینچ(۹۴。۷۲متر)بود。 اینکشتیدرسال۱۹۴۵ساختهشد。

یواس‌اسواسیسا(ای‌اوجی -۵۹)
پیشینه
مالک
آب‌اندازی: ۱۱نوامبر۱۹۴۴
آغازکار: ۱۵ژوئن۱۹۴۵
製造業: ۲۰مه۱۹۴۶
مشخصاتاصلی
وزن: ۱、۸۴۶ロングトン(۱、۸۷۶تن)
درازا: ۳۱۰فوت۹اینچ(۹۴。۷۲متر)
پهنا: ۴۸فوت۶اینچ(۱۴。۷۸متر)
آبخور: ۱۵فوت۸اینچ(۴。۷۸متر)
سرعت: ۱۴گره(۱۶مایلبرساعت؛ ۲۶کیلومتربرساعت)

اینیکمقالهٔخردکشتییاقایقاست。 می‌توانیدباگسترشآنبهویکی‌پدیاکمککنید。


NRTデータベース

ワシッサは州指定のパドリングトレイルであり、パドラーや子供連れの家族を始めるのに最適な場所です。ワシッサ川が47,622エーカーのアウチッラ野生生物管理区を曲がりくねって流れると、12の主要な泉がワシッサ川に水を供給し、ボート乗り、釣り人、パドラー、そして豊富な野生生物をその輝く水に引き付けます。

許可された使用:

ボート遊び、電動
ボート、非電動:カヌー
ボート、非電動:カヤック
キャンプ
釣り
遺産と歴史
狩猟
水泳
水泳-ダイビング/シュノーケリング
野生生物の観察

このトレイルのデータを改善するために、ボランティアの幹部に参加してください。

位置:フロリダ州北部の沿岸ビッグベンド地域にあるジェファーソン郡
:フロリダ
:ジェファーソン
経度: -83.99178
緯度: 30.33964

道順

タラハシーの南東にあり、地図ガイドに記載されているさまざまな道路のシャトル方向からの複数のアクセスポイントがあります

説明

アウチッラの支流であるワシッサは、フロリダで最も手付かずの川の1つです。これらの美しい川は両方とも州のパドリングトレイルに指定されており、「優れたフロリダ水路」に指定されています。フロリダのビッグベンド地域の人口がまばらなスライスにある47,622エーカーのアウチッラ野生生物管理地域の湿地の低地を曲がりくねって進むと、12の主要な泉がワシッサに水を供給します。川は野生生物の魅力であり、水泳、シュノーケリング、ボート遊び、釣り人のレクリエーションの中心地です。この愛されている川は、パドラーや子供連れの家族を始めるためのやりがいのある小旅行を提供します。

ヘッドスプリングは、週末のにぎやかなスポットであるワシッサスプリングスカウンティパークにあります。川は、お気に入りの水泳場であるブルースプリングスまで、最初の1マイルほど混雑する可能性があります。川の孤独と静けさを体験するには、平日または一日の早い時間または遅い時間に訪問することを計画してください。パブリックキャンプ場とグループキャンプは、ヘッドスプリングから約10マイル下流のグースパスチャーにあり、週末のパドリングの理想的な目的地になっています。

ワシッサは印象的な野生生物の配列をサポートし、ワニ、カメ、ミズベヘビ、渉禽類、カワウソを見つける機会を静かな観察者に与えます。ここで見られる種の多様性を確認する最良の方法の1つは、早朝または夕方に漕ぐことです。双眼鏡やカメラのズームレンズを使用することで、野生生物の自然な行動を妨げることなく、安全に野生生物を観察することができます。澄んだ水の上を滑るときは、水面下をのぞき込んで、ボラと淡水魚のパレードが通り過ぎるのを見るのを忘れないでください。このエリアがグレートフロリダバードアンドワイルドライフトレイルの一部であり、野生生物の観察と自然写真の世界クラスの目的地である理由は簡単に理解できます。

ツルモドキは、水質の悪さと生息地の喪失のためにフロリダの多くの川に今は存在していませんが、ワシッサにはまだ豊富にあります。リンゴガイは、この渉禽類の主な食料源であり、カタツムリのピンクの真珠のような卵のクラスターが、水辺に沿って水生植物や木の幹にしがみついています。春には、ゼフィランサスと野生の菖蒲が風景を明るくします。夏の終わりには、ツバメトビが川沿いのヒノキに集まり、冬に南アメリカに移動します。数十羽の渉禽類が水際で小さな魚やカエルを狩ります。涼しい時期には、ワシ、アヒル、オオバン、マーガンサーがよく見られます。ワニは一年中たくさんいます。

ハンターと釣り人は、アウシラ川とワシッサ川の美しさと恵みに惹かれ、古インディアンがこの地域を歩き回り、マストドン、剣歯虎、その他の大型哺乳類を狩り、約12、000年前にさかのぼる長い伝統を続けています。州の考古学者は、これらの川とその海岸に沿って先史時代の記録の宝庫を発見しました。この長い歴史を尊重し、将来の研究のために保存するために、すべてのアーティファクトは保護されており、削除することはできません。

歴史的な人工のスレイブ運河は、ワシッサ川とアウチッラ川に合流し、綿を海岸に移動させる手段を作るために、南北戦争以前に掘られました。運河の冒険は失敗しましたが、土手に沿って積み上げられた岩は訪問者に過去への厳粛な証言を提供します。運河はほぼ完全に巨大なヒノキと広葉樹で覆われているので、暑い夏の日に理想的な外出を提供します。長さ約5マイルのスレイブ運河は短いですが、やりがいのあるパドルです。体験は水位や倒木の数によって異なります。

スレイブ運河を通過した後、澄んだワシッサの水はアウチッラの「ブラックウォーター」と合流します。湾岸の浅瀬に最後まで走ると、アウチッラは徐々に広がり、日陰の沼はヤシのハンモック、塩性湿地、そして空に変わります。アウチッラ川の下流は、2005年に国立レクリエーショントレイルに指定されたビッグベンドソルトウォーターパドリングトレイル(BBSPT)へのアクセスポイントです。BBSPTは、経験豊富なシーカヤックのためにビッグベンド海岸線に沿って忘れられない105マイルの沿岸パドリングアドベンチャーを提供します原始的なキャンプスキルを持ち、過酷な条件で快適です。

フロリダ魚類野生生物保護委員会は、スワニー川水管理地区と提携して、「AWEの川」、アウチッラ川、ワシッサ川、およびエコンフィナ川の地図ガイドを作成しました。これは、フロリダ野生生物財団を通じてオンラインで注文できます。

アヒルハンターからパドラーまで、美しいワシッサはさまざまなユーザーグループによって情熱的にサポートされています。ボーイスカウトは、文化的および歴史的資源の保護と保護について学びながら、FWCおよび州の考古学者と協力して先史時代のマウンドサイトを調査しました。 「Friendsofthe Wacissa」は、川と周辺の土地の保護を促進する多様なメンバーシップを持つ擁護団体です。

追加の詳細

一次表面: 水、動く
二次表面: なし
標高の最低点: 利用不可
標高の最高点: 利用不可
標高ゲイン(累積): 利用不可

指定年:
2012

サポートするWebページ およびドキュメント

連絡先

詳細および現在の状況については、トレイルマネージャー(以下にリスト)にお問い合わせください。 Webサイトにリストされている情報に関する質問、提案、および修正については、AmericanTrailsにお問い合わせください。

パークレンジャー:
ジェリー・リンジー
レクリエーションプランナー
フロリダフィッシュ&ワイルドライフコンサベーションコミッション
620 S. Meridian St、MC5B4
タラハシー、フロリダ州32399
(850) 410-4951
[メール&#160保護]

トレイル管理:
エドウィン・マクック
土地管理スペシャリスト
スワニーリバー水管理地区
9225 CR 49
フロリダ州ライブオーク32060
800-226-1066
[メール&#160保護]


水中考古学|ワシッサ川の発掘

少し前、おそらく約12、000年前、ハンターのグループがワシッサ川に立ち寄り、いくつかの道具を作りました。彼らは、スワニー文化グループのメンバーとして自己認識している可能性は低いですが、それは、考古学者が槍の先を作った方法に基づいて彼らを分類する方法です。これらの旧石器時代の人間は、当時川岸であったかもしれないし、そうでなかったかもしれないものに骨と岩の混乱を残しました。そのゴミは、博士号を取得したモーガン・スミスにとって興味深いものです。テキサスA&ampM大学の学生。

今年の6月、モーガンはワシッサ川岸の小さな部分の発掘を主導しました。彼は、フロリダパンハンドル先史時代の数千年にわたるアウチッラ/ワシッサ流域のいくつかの既知の場所の1つです。彼のサイトで、モーガンは一握りのより大きな道具または槍の先端、そして道具が作られているときに剥がれた骨とチャートの指数関数的に多くのビットを見つけました。少しずつ細心の注意を払ってカタログ化されました。フロリダと新世界の最初の入植地を理解することになると、各遺跡はチャートフレークのようなものであり、発掘のたびにますます完成する大きなパズルのピースです。これらのサイトが存在するジェファーソン郡では、その先史時代は大きな問題です。

今月初め、モンティセロは最初のフロリディアンを主催しました|最初のアメリカ人会議。上のビデオでモーガンを助けているのを見るモーガンとジェシー・ハリガン博士は、両方とも会議で話しました。モーガンの教員顧問とハリガン博士の元顧問であるマイケル・ウォーターズ博士は、最初のアメリカ人のアイデンティティの遺伝的証拠について基調講演を行いました。ウォーターズ博士のプレゼンテーション後の質疑応答期間は、地元住民がこのトピックに取り組んでいることを示しており、ソリュートレ仮説と呼ばれるものに焦点を当てたかなりの量の議論が行われました(詳細は後で説明します)。

モーガンは発掘から1か月後に研究者に発見物を展示したとき、先住民のアメリカ文化の継承におけるアーティファクトとその潜在的な場所に関して同様の興奮に遭遇しました。人々が南北アメリカに渡ったと私たちが信じている場所から遠く離れた場所にいくつかのかなり古い遺跡があり、この地域は全体像の興味深い部分です。それは私たちに最初のアメリカ人についての私たちの理論を再考させる可能性があり、ここで働いている研究者によって見出しをつかむ発見がなされる可能性があります。しかし、初期のアメリカ人の入植地でベールを持ち上げる前に、厳密な科学的作業を行う必要があります。

マイラー紙に書いているモーガンと彼の同僚は、見つかったすべてのアーティファクトの正確な場所に注目しています。堆積物が均一に掘削されるようにするために、チームはレーザーレベルを使用しました。写真提供:ライアン・ミーンズ。

ラボで|ささいなことをする

写真提供:ライアン・ミーンズ。

私たちのビデオは、この研究の面白そうな部分に焦点を当てています。スキューバダイバーのチームは、天蓋付きの川の横にある壊れそうなキャンプで作業し、アーティファクトを掘りました。彼らは大きなアイテムを袋に入れ、浮遊浚渫を使用して堆積物を吸引し、3つのスクリーンでろ過して小さなビットを収集しました。彼らはその場しのぎの防水シートのテントの下で働き、食事をしました、そして彼らの犬は彼らが最も泥だらけにならないどんな場所でも嘘をつきました。これは、このストーリーの視覚的に魅力的な部分です。しかし、これらの骨とチャートの小さな部分には、独自のはるかに大きなストーリーがあります。その話は研究室で書かれます。

プロセスを見てみましょう。

  • ハイテクラボの手順でモーガンに何かを伝えるには、各アーティファクトでその情報を現場で収集する必要があります。あなたはこれをビデオで見ます。彼らは川岸の頂上からゆっくりと進み、一度に10センチメートルの堆積物の塊を取り除きました。彼らがアーティファクトを見つけ始めたとき、彼らはさらに減速し、5cmの増分を行いました。銀行から掘り出されたすべてのアイテムには、x、y、z軸の3次元空間での正確な位置が記載されたシートが取り付けられていました。彼らは銀行から浚渫された最小の破片でそれほど具体的にすることができませんでした、しかし彼らは彼らが浚渫された場所から5cm以内にそれらを記録しました。
  • 大きなピースは、ラボに向かう前でも何かを教えてくれます。モーガンとして

スワニーベース、ポイントが壊れています。

土砂は川岸から浚渫され、これらのスクリーンを通過しました。

彼らは、いくつかの異なる方法を使用して、発見した日付を記録しています。最近、放射性炭素年代測定のために2つのアイテムが送られましたが、まもなくその情報が得られるはずです。彼らは2つの異なる方法を使用して、アーティファクトの周囲の土壌もテストします。光刺激ルミネッセンス(OSL)は、各アイテムの砂が最後に日光にさらされた時間を決定します。これにより、各アイテムが埋葬される前に、可能な限り最新の日付が表示されます。微細形態学では、個々の堆積物粒子がどのように相互作用するかを調べ、どのようなプロセスがアーティファクト(嵐、洪水、火災など)に影響を与えたかを確認できます。これは、堆積物が実際にどれほど無傷であるか、そしてそれが汚染されている可能性があるかどうかを理解するために重要です。&#8221

これらの手法は高価です(OSLの場合は600〜700ドル、微細形態学の場合は120ドル)。モーガンは費用を賄うための助成金を書いています。

しかし、それはプレクロービスですか?

モーガンが彼の交際情報を取り戻すとき、それはスワニーに関連した日付を確認するかもしれません-現在の約13、000-12、000年前。または、それは古い可能性がありますか?

テーブルの向こう側で、LからR- Guy&#8220Harley&#8221 Means、Ryan Means、およびMorganSmith。

ビデオでは、フロリダ地質調査で開催された集まりの少しを見ることができます。収集された研究者グループの中には、サイトの発見者、地質学者のハーレー・ミーンズと生物学者のライアン・ミーンズが含まれていました。また、元州立考古学者のジェームズ・ダンバー博士も出席しました。モーガンは彼の発見を発表し、発見されたアイテム、特にサイトの年齢について活発な議論がありました。

会話のある時点で、フロリダの古インドのサイトに厳しい日付がないことについて話しているときに、ハーレーは活気づきました。 &#8220私たちが何も考えていないのは-Suwanneesとは何ですか?シンプソンズとは何ですか?ページラドソンナメクジウオとは何ですか?&#8221スワニーとシンプソンはワシッサ川とアウチッラ川(および南東部)に沿って表される文化グループであり、ページラドソンは国で最も古いものの1つであるアウチッラの遺跡です。 (最近の炭素年代測定は14,400 ybp)。彼が知りたかったこと、彼が最も答えたかった質問-それらのどれかがクローヴィス以前のものですか?

自分のサイトに関しては、モーガンはそうは思いませんでした。理由は?彼らが見つけたポイントの数。 &#8220私にとって、他の場所でプレクロービスのために底を削るようなものであるとき、私たちがこれほど高い集中力を持つのは奇妙なことです。&#8221

クロービスは約13、200年から12、900年前の文化です。クロービスポイントが特徴で、クロービス文化の証拠が北米全体で発見されています。彼らは、すべてではないにしても、ほとんどの現代の先住民グループの祖先であると信じられています。そして、それは、ベーリング海峡を越えて運ばれる文化の継続ではなく、北米に完全に固有であると信じられている文化です。 13,200 ybpより古い遺跡は、クロービス以前と見なされます。 Page-Ladsonなどのフロリダのプレクロービス文化は、南北アメリカでの人間の定住のタイムラインを混乱させています。

その特定の問題に対する1つの解決策は、ヨーロッパ人による大西洋横断の交差、つまりソリュートレの仮説です。その主要な支持者の1人は、第1回フロリディアン会議の基調講演者であるスミソニアン協会のデニススタンフォード博士でした。ソリュートレ文化はフランスとイベリアで一般的であり、クロービスと同様の点がありました。ソリュートレ文化のポイントは、クロービス尖頭が米国に出現するほぼ2000年前にヨーロッパで消滅しました。 2つの間に関係があるのでしょうか?

Dr、Michael Waters、テキサスA&ampM大学。マイケルはモーガン・スミスの顧問であり、ジェシー・ハリガンの元顧問です。ウォーターズ博士と彼の弟子たちは、オーシラ川とワシッサ川の発掘に積極的に取り組んできました。 &#8220アウチッラは宝石です&#8221彼はモンティセロで開催された第1回フロリディアン会議で聴衆に語りました。

会議の他の基調講演者であるマイケル・ウォーターズ博士によると、クロービス文化に関連する唯一の発見された人間のゲノムマッピングは、ソリュートレ文化の仮説を否定しています。その個体は、モンタナのサイトで見つかった男性の乳児であるAnzick-1として知られています。その個人はシベリアの祖先の子孫であり、すべての現代のネイティブアメリカングループと密接に関係しています。他の初期の骨格も分析され、アジア起源であることが判明しました。

それは、遺伝的系統がずっと前に消滅したヨーロッパの小さな集団が存在し得なかったことを意味しますか?そして、私たちがそれに取り組んでいる間、モーガンのサイトはクロービス以前である可能性がありますか?何でも可能であり、新しく発見された古遺跡は、私たちがファーストアメリカンについて知っていることをさらに再考する原因となる可能性があります。その間、モーガンと彼のような他の考古学者は、骨とチャートの小片を調べ、サンプルをテストするために資金を調達するという仕事をしなければなりません。

考古学は公平ですか?

このビデオは6月に撮影しましたが、早くても9月まで放送されないことはわかっていました(ここでは10月が終了します)。しかし、私はこの話に興奮したので、それについてブログに投稿しました。 WFSUのFacebookページで投稿を共有したときの肯定的な反応を見て、私は嬉しかったです。しかし、1日以内に、私はブログ投稿への多数のコメントに目がくらんでしまいました。それらのほとんどは個人に否定的に向けられており、フロリダの遺物がテキサスに持ち去られたことにもっと一般的に動揺している人もいました。私がコメントから取り上げ始めたのは、フロリダで見つかった遺物を管理する法律に対する一般的な嫌悪感でした。私は2人のコメンテーターに連絡しました-TebenPylesと彼の父Thornton。 TebenはTri-StateArcheologicalSocietyの会長です。考古学におけるアマチュアの場所について彼らにインタビューしたところ、数週間でそれを監視しました。市民科学の増加の可能性(アマチュアと博士号が一緒に働く)、およびいくつかの制限が緩和される可能性がある場所について話します。十分な数の人が現在の制度に熱心に反対しているように見えたので、彼らの視点を提示することが重要だと感じました。

ナチュラリストを育てる

Ryan Meansは、ワシッサ川で兄と一緒に発見した場所で古道具を持っています。写真提供:ライアン・ミーンズ。

上のビデオから共有したいもう1つのヒントがあります。フロリダ地質調査会議には、ライアンとハーレーの父親であるブルース・ミーンズ博士も出席しました。 Means博士は、Coastal Plains Instituteの所長であり、Tall Timbers ResearchStationおよびLandConservancyの元所長です。会話のある時点で、彼はライアンとハーレーを子供としてワシッサに連れて行き、彼らがいつか彼らの発見をする場所を紹介したと述べました。私は自然のある子供を育てることに興味を持っているので、そのような有名な科学者の家族の家長に、彼の子供とのこれらの経験についてもう少し尋ねることに抵抗できませんでした。

彼は、1970年代に調査を行ったときにワシッサをダイビングし、子供たちを連れて行くことについて話しました。 &#8220ハーレーが少なくとも6歳、おそらく5歳になるまでに、ダイビング中にボートに乗せていました&#8221手段を思い出しました、&#8220&#8230そして彼は有名な思い出を手に入れました。ポイントと私はそれを私のマスクに入れました。私がやってきたとき、彼は私が来るのを待っているのを見守っていました、そして彼はマスクの中でそのことを正しく見るようになりました。そのようなことで彼は地質学者、古生物学者、自然主義者になりました。私の息子はどちらも正式に古生物学者、考古学者になったことがありませんが、彼らは確かにそれに興味を持っています。ハーレーは地質学者であり、ライアンは保全生物学者です。つまり、私たちは自然主義者です。私たちは自然のあらゆる側面が好きです。&#8221

来週のローカルルートとWFSUエコロジーブログでは、4歳の息子のマックスをアパラチコーラ川に連れて行き、2日間のカヤックとRiverTrekでのキャンプをします。 Means博士の息子たちが自然の中で彼らを連れ出すことへの影響を聞いたのは私にとって心強いものでした。マックスと彼の兄弟のシャビがライアンやハーレーのようなプロのナチュラリストになることは期待していませんが、定期的に野外活動に参加することは前向きな方法で報われると思います。

レッドヒルズ、アパラチコーラ川と湾、忘れられた海岸などで私たちと一緒に冒険に来てください!電子メールでWFSUエコロジーブログを購読します。

RiverTrekの準備として、マックスと私はアパラチコーラ上部のウォームアップパドルに参加しました。昼休みに、マックスはブルース・ミーンズ博士にちなんで名付けられたミーンズ・クリークの泥にうずくまった。


ワシッサリバーパーク&#8211&#8211アクセスを拡大または制限しますか?

ラザロアレマン
ECB Publishing、Inc。

郡当局が都市設計および環境計画会社に、レクリエーションの提供を拡大することを考えてワシッサリバーパークの実現可能性調査を行う契約を交わしてから約4か月後、最近、調査結果を聞くことができました。
5月20日木曜日の夜、ジョージア州に本拠を置く企業であるSand County Studios(SCS)は、13週間の調査結果をジェファーソン郡政委員会に提出しました。
プレゼンテーションを行ったのは、SCSの創設者であるJim Sipesと、Ashleyとして特定されたスタッフでした。
2人はコミッショナーに、この調査には公園の現在の施設とその他の機能と用途、および拡張の可能性の評価が含まれていると語った。
調査の一環として、2人は、公園の提供を拡大するために、公園から半径2マイル以内のすべての物件を調査して、各区画の取得の適性を判断したと述べました。
調査によると、公園の価値は、その自然の美しさ、歴史的な環境と生態系の特徴、および既存の施設にあることがわかりました。また、公園の未開発地域には改善の余地があることもわかりました。しかし彼らは、彼らは予備的な評価に過ぎなかったことを強調した。追求する特定の開発の種類と種類を決定するには、より徹底的かつ詳細な調査が必要になります。
ベッツィーバーフィールド委員は、郡外の人々による公園の使用についてコメントしました。彼らは実際、ほとんどの日、地元の人々を上回っているようです。
サイプスは、そのようなことが事実であるように思われることに同意した。
「それは設備のある素晴らしい場所です」と彼は言いました。 「(訪問者の)プレッシャーは年々高まっており、改善によりプレッシャーは高まり続けると思います。」
彼は、将来、公園への圧力を和らげたいのであれば、コミッショナーはアクセスを制限したいと思うかもしれないと提案した。公園へのアクセスを制限することは一つの方法だったと彼は言った。もう1つは、入場料を請求することでした、と彼は提案しました。
コミッショナーが最終的に答えなければならない質問は、彼らがアクセスを制限したいのか、それとも公園を拡張したいのかということでした。
公園の拡張に関して、サイプス氏は、調査により、公園の半径2マイル以内にある503の区画が特定され、区画の面積、特性、ちょうど価値など、いくつかの要因を考慮した5段階で評価されたと述べました。公園への近さ、川へのアクセス、取得への適合性、開発の機会。
「私たちがしなかった2つのこと」とサイプスは言った。 「私たちは所有権やそれが売りに出されているかどうかを見ていませんでした。公有地を除いて、私有地かどうかだけを調べました。」
サイプス氏によると、この調査では、503区画のそれぞれについて1ページの分析が行われ、それぞれの区画の望ましさや取得の適性に応じてランク付けされたという。
同氏によると、この調査では、13の区画が取得への適合性が非常に高いとランク付けされていました。つまり、公園に近接している、および/または川にアクセスできるということです。
同氏によると、この調査では、21の区画が近接性の要件を満たしているため、取得の適性が高いとランク付けされました。
そして、72個の区画が適性の中程度としてランク付けされていました。
「公園を強化するか、川へのアクセスを向上させるために、非常に高い適合性から始めることをお勧めします」とSipes氏は述べています。
彼はまた、郡が周辺の公有地の保護者である州機関に連絡して、公園への圧力を和らげるのを助ける意欲があるかどうかを判断することを提案した。
郡当局は、受け取った2つの入札を評価したワシッサ川公園委員会の勧告に基づいて、1月に実現可能性調査を承認しました。
The contract award followed officials’ earlier decision to seek professional services in the wake of their failure to close a deal on the purchase of a 40-acre property adjacent to the park that they had long been pursuing in hope of expanding the park grounds and its offerings.
Following the incident, commissioners decided that they no longer wanted to expend their time and that of staff in what could well prove to be fruitless pursuits absent a grand plan.
Officials expect to use the study as a guide to help them in their decision-making when it comes to acquiring additional property for the park and to determine what enhancements to make to the park in the future.


Wacissa AOG-59 - History

A river inlet of Tangier Sound in southeastern Maryland.

(AOG-60: dp. 2,270 (lim.) 1. 220'6" b. 37' dr. 13'1" (lim.) : s. 10 k. cpl. 62 a. 1 3", 2 40mm., 3 20mm. el. Sequatchie T. T1-M-A2)

Manokin (AOG-60) was laid down as Rodessa by ToddGalveston Dry Dock Co., Inc., Galveston, Tex., under Maritime Commission contract 28 June 1943 renamed Manokin 14 December 1943 launched 25 January 1944 sponsored by Mrs. Wilhelmina Clark acquired officially by the Navy from the Maritime Commission 3 October 1944 and commissioned at Houston, Tex., 27 October 1944, Lt. John R. O'Halloran, Jr., USNR, in command.

Following shakedown off Galveston, Tex., from 5 through 10 November, Manokin departed Baytown, Tex., 17 November for Panama, arriving Cristobal the 25th to debark a cargo of diesel oil. Three days later the gasoline tanker steamed for the South Pacific, arriving Bora Bora, Societies, 18 December.

Manokin got underway for New Guinea 19 December. Six days later, in the vicinity of Ata Island just below the Tongas, she passed through miles of floating volcanic ash from a subterranean erruption to the south. The ship stopped in Segundo Channel, Espiritu Santo, New Hebrides, from 31 December to 5 January 1945 before continuing on to Hollandia, New Guinea, where she arrived the 14th. Assigned to Commander, Service Force, 7th Fleet, Manokin operated in the Hollandia and Tanahmerah Bay area performing the duties of harbor oiler into April.

On 9 April Manokin departed for the Admiralties, arriving Seeadler Harbor, Manus, 2 days later to embark cargo. She continued replenishment operations off Hollandia, following her return 14 April, until 3 May. After a round trip from Manus to Finschafen, New Guinea, Manokin loaded more petroleum and sailed again for Hollandia 15 May. From 17 May through July, she made fuel runs off New Guinea.

Relieved by Gualala (AOG-28) 9 August, Manokin departed Mios Woendi for the Philippines 11 August. The gasoline tanker was en route when the Japanese capitulated 15 August and arrived Manila 20 August.

Two days later she got underway for Tsingtao, China, via Leyte and San Pedro Bay, Philippines Hagushi, Okinawa and Jinsen, Korea, arriving 11 September for 2 months of service off Korea during the unstable period of Japan's evacuation of Asiatic territory, particularly in China. She do-eked in Hwangpo River, China, from 5 November until departing 13 December for home, arriving San Francisco, Calif., the 23d.

She was decommissioned 27 March at Richmond, Calif. On 1 May Marokin was struck from the Navy list, and was returned to the Maritime Commission 10 September 1946.


Wacissa River Paddling:

In case you’re looking for a longer trip, the Wacissa won’t disappoint there either. There are plenty of longer one-way trips that are also beautiful. For instance, it’s a nine-mile trip down to Goose Pasture which is not only an excellent take-out point, but also has a campground, or continue to the infamous “Slave Canal.” I say “infamous” because it’s not marked, can be challenging to find in the first place, and even once you’ve found it, the trail is not always clear which direction to take. To learn more about the Wacissa River check out the Wacissa River Padding Trail Guide or for an in-depth history and description of both the Wacissa River and the Aucilla River, as well as the “Slave Canal” connecting the two, check out a beautiful Tall Timbers publication here.

If you’re interested in checking out all the gear we use when out paddling, check out our post on “Our Paddling Gear.“

You Might Also Like

Paddling the Chipola River, Calhoun County, Florida

13 Tips to Make the Most of your Trip to Rainbow Springs State Park


  • Appointed: 306 on Monday, July 11, 1955
  • Graduated: 207 on Wednesday, June 3, 1959
  • Commissions:
  • USAF-204
  • US Navy-1
  • US Marine Corps-1
  • Not commissioned-1
  • Graduation Speaker:
  • The Honorable James H. Douglas, Secretary of the Air Force
  • Presented Commissions:
  • General Thomas D. White, Chief of Staff, USAF
  • Presented Diplomas:
  • The Honorable James H. Douglas, Secretary of the Air Force
  • Cadet Wing Commanders:
  • Robert D. Beckel (twice), Dean C. Wood (Spring) Herbert A. Adamson
  • Scholarships:
  • Rhodes Scholar: Bradley C. Hosmer Olmsted Scholars: Richard B. Goetze, Jr., Wayne O. Jefferson, Jr., Edwin J. Montgomery,Jr., Walter E. Schmidt
  • All-Americans (sports):
  • Brock Strom (Football) Robert H. Siteman (Rifle)
  • Class Officers:
  • President: Joseph G. DeSantis Vice-President: James W. Brown III Secretary/Correspondent/Scribe: Edward H. "Ed" Josephson: Charles H. Meier, Jr.

The First Graduating Class.

The Academy side of Class ring shows a traditional American Eagle and a Shield and, perhaps most importantly, the Prop and Wings symbol which was so much a part of USAAF and General Harmon's days as he visualized our school and what it could and should be. We're not sure what role the Prop and Wings plays at USAFA today, but for us it was the link between our class and those who created it.

The Class side a Falcon and the four-pointed star (the Polaris symbol) which carried forward to our yearbook. The number "1" placed in the center of the star for obvious reason. Polaris - the North Star - guidance and destination.

The idea was that the Academy side which 59 created would serve all succeeding classes. The Class side is individual to each class, but the use of the Polaris symbol originated with '59.

Contributions of Graduates:

Bob Beckel becomes the first recipient of the Daedalian Foundation's Orville Wright Achievement Award, presented to the outstanding graduate of each pilot training class (1960).

Henry Canterbury becomes first USAFA graduate to fly with the Thunderbirds (1965).

Robert E. Blake becomes first USAFA graduate to shoot down a MIG (1971).

Robert D. Beckel becomes first graduate to serve as Commandant of Cadets (1981).

Karol Bobko receives Jabara Award for Airmanship (1983).

Bob Beckel receives the Silver Anniversary Award from the National Association of Basketball Coaches. The award recognizes student-athletes who have led distinguished professioinal lives for 25 years after competing their college careers. (1984).

Brock Strom is first USAFA graduate to be named to the National Foorball Foundation's College Hall of Fame (1985),

Hansford Johnson is first USFA graduate to be promoted to four star General (1989)

Bradley Hosmer becomes first graduate to serve as Superintendent of USAFA (1991).

Robert Oaks named USAFA Distinguished Graduate (2002).

Bradley Hosmer named USAFA Distinguished Graduate (2003).

H. T. Johnson named USAFA Distinguished Graduate (2005).

Robert Beckel named USAFA Distinguished Graduate (2006).

Karol Bobko, the first USAFA graduate to fly in space (1983), is inducted into United States Astronaut Hall of Fame (2011).

Dick Trail inducted into Nebraska Aviation Hall of Fame (2015).

David Archino inducted into Delaware Aviation Hall of Fame (2016).


USS -YC-660

USS Catherine Johnson SP - 379 later USS Freight Lighter No. 161, later USS YF - 161, later USS YC - 660, was a freight lighter in commission in the United
USS APc - 1 USS APc - 2 USS APc - 3 USS APc - 4 USS APc - 5 USS APc - 6 USS APc - 7 USS APc - 8 USS APc - 9 USS APc - 10 USS APc - 11 USS APc - 12 USS APc - 13 USS APc - 14 USS APc - 15
Division 1 USS Pennsylvania USS Arizona USS Nevada Battleship Division 2 USS Tennessee USS California USS Oklahoma Battleship Division 4 USS Colorado USS Maryland
USS YMS - 1 USS YMS - 2 USS YMS - 3 USS YMS - 4 USS YMS - 5 USS YMS - 6 USS YMS - 7 USS YMS - 8 USS YMS - 9 USS YMS - 10 USS YMS - 11 USS YMS - 12 USS YMS - 13 USS YMS - 14 USS YMS - 15
USS PC - 786 USS PC - 787 USS PC - 788 USS PC - 789 USS PC - 790 USS PC - 791 USS PC - 792 USS PC - 793 USS PC - 794 USS PC - 795 USS PC - 796 USS PC - 797 USS PC - 798 USS PC - 799
Fuel tanker - 1 of 7 Vehicle cargo ship - 37 of 56 Reserve Fleet ships USS USNS Amphibious assault ship 3 Amphibious transport dock 5 Attack
USS Aroostook 1861 USS Cayuga 1861 USS Chippewa 1861 USS Chocura 1861 USS Huron 1861 USS Itasca 1861 USS Kanawha 1861 USS Katahdin 1861
USS G - 1 SS - 19½ USS G - 2 SS - 27 USS G - 3 SS - 31 USS G - 4 SS - 26 USS G. H. McNeal SP - 312 USS G. L. Brockenborough 1862 USS G. W. Blunt 1861 USS Gabilan
pages. USS D - 1 SS - 17 USS D - 2 SS - 18 USS D - 3 SS - 19 USS Da Nang LHA - 5 USS Dace SS - 247, SSN - 607 USS Dacotah 1859 USS Dade APA - 99 USS Daedalus
USS Enterprise CVN - 65 formerly CVA N - 65, is a decommissioned United States Navy aircraft carrier. She was the first nuclear - powered aircraft carrier

pages. USS A - 1 SS - 2, SP - 1370 USS A - 2 SS - 3 USS A - 3 SS - 4 USS A - 4 SS - 5 USS A - 5 SS - 6 USS A - 6 SS - 7 USS A - 7 SS - 8 USS AA - 1 SS - 52 SF - 1 USS AA - 2
ID - 1840 USS Wachusetts SP - 548 USS Wacissa AOG - 59 T - AOG - 59 USS Wacondah SP - 238 USS Waddell DDG - 24 USS Wadena SP - 158 USS Wadleigh DD - 689 USS Wadsworth
USS John F. Kennedy CV - 67 formerly CVA - 67 is the only ship of her class a variant of the Kitty Hawk class of aircraft carrier and the last conventionally
USS Quail AM - 15, AM - 377 MSF - 377 USS Quaker City 1854 USS Quapaw AT - 110 ATF - 110 USS Quartz IX - 150 USS Quastinet AOG - 39 USS Queen 1863 USS Queen
USS L - 1 SS - 40 USS L - 2 SS - 41 USS L - 3 SS - 42 USS L - 4 SS - 43 USS L - 5 SS - 44 USS L - 6 SS - 45 USS L - 7 SS - 46 USS L - 8 SS - 48 USS L - 9 SS - 49 USS L - 10
USS T - 1 SF - 1 SS - 52, SST - 1 USS T - 2 SF - 2 SS - 60, SST - 2 USS T - 3 SF - 3 SS - 61 USS T. A. Ward 1861 USS T. D. Horner 1859 USS Ta - Kiang 1862 USS Tabberer
LST - 1076 USS Paiute AT - 159 ATF - 159 USS Pakana AT - 108 ATF - 108 USS Palace PYc - 33 YAG - 13 USS Palatka YTB - 801 USS Palau CVE - 122 AKV - 22 USS Palawan
pages. USS M - 1 SS - 47 USS M. J. Scanlon ID - 3513 USS M. M. Davis SP - 314 USS M. W. Chapin 1856 USS Maartensdijk ID - 2497 USS Macabi SS - 375 USS Macaw
SC - 1634 USS S - 1 SS - 105 USS S - 2 SS - 106 USS S - 3 SS - 107 USS S - 4 SS - 109 USS S - 5 SS - 110 USS S - 6 SS - 111 USS S - 7 SS - 112 USS S - 8 SS - 113 USS S - 9 SS - 114
USS I. J. Merritt ID - 3780 USS Ibex 1863, IX - 119 USS Ibis SP - 3051, AM - 134 USS Ice Boat 1861 USS Ice King ID - 3160 USS Icefish SS - 367 USS Ida
206 USS Detroit CL 8 USS Farragut DD 348 USS Goff DD 247 USS Hovey DD 208 USS Hull DD 350 USS Litchfield DD 336 USS Long DD 209 USS Monaghan