USSウィリアムジョーンズ（DD-308）

USSウィリアムジョーンズ（DD-308）

USS ウィリアムジョーンズ （DD-308）はクレムソン級駆逐艦で、1920年代に太平洋艦隊に所属し、1932年にスクラップとして売却されました。

NS ウィリアムジョーンズ 1813年から1814年に海軍長官を務めたアメリカ独立戦争のベテランであるウィリアムジョーンズにちなんで名付けられました。

NS ウィリアムジョーンズ 1918年10月2日にサンフランシスコのベスレヘム造船隊によって敷設されました。彼女は1919年4月9日に、会社の造船技師補佐の妻であるアーネストP.マクリッチー夫人が後援したときに進水しました。彼女は1920年9月30日に就役し、太平洋艦隊の第34飛行隊、破壊軍に加わりました。それから1921年10月まで、彼女はオフィサーズエンジニアリングスクールで活動し、北のシアトルと南のパナマ運河地帯の間を移動しました。

1922年初頭 ウィリアムジョーンズ 駆逐艦隊、バトルフリートに移され、彼女は残りのアクティブなキャリアのためにそのユニットに留まりました。彼女は、米国西海岸に沿った標準的な作戦と艦隊との演習に参加しました。

1925年3月、彼女は艦隊問題Vの一部に参加し、バハカリフォルニア沖で海上での給油を練習している間、戦闘艦隊を上映し、防御の弱い陣地を攻撃しました。

1925年8月、彼女は米国西海岸からハワイへの直行便の最初の試みを支持しました。飛行は2隻の海軍航空工廠PN-9飛行艇によって試みられました。道路に沿って10隻の駆逐艦が配置され、無線方位を提供し、昼間は煙を出し、夜はサーチライトを点灯してルートを照らしました。 NS ウィリアムジョーンズ カリフォルニアに最も近い場所でした。両方の航空機は計画通りに彼女の上空を飛行しましたが、スノディ中尉の航空機はその後、油の故障に見舞われ、着陸しなければなりませんでした。 NS ウィリアムジョーンズ と マッコーリー 両方ともダウンした航空機に向かって見出しを付けました。 ウィリアムジョーンズ。その後、航空機はカリフォルニアに牽引されました。ジョン・ロジャース司令官によって飛行された2番目の航空機は、燃料がなくなった後、目標の300マイル手前で溝を掘らなければなりませんでした。海で数日過ごした後、彼女の乗組員は帆を装備し、残りの旅行のほとんどをボートとして完了しました！ロジャースと彼の乗組員は潜水艦によって救助されました R-4 9月10日にカウイからわずか10マイル。

1925年9月5日から15日まで ウィリアムジョーンズ カリフォルニアが州になってから75年を祝う、サンフランシスコでのダイヤモンドジュビリーのお祝いに参加しました。

1926年1月31日の夜に ウィリアムジョーンズ そしてその パーシバル （DD-298）カリフォルニア州コロナドロードで衝突。の弓 パーシバル の側面を打つ ウィリアムジョーンズ、 ポートフォワードオイルタンクに穴を開け、船体に3つのガッシュを切り、いくつかのフレームプレートにひびを入れました。 NS ウィリアムジョーンズ 修理のために港に戻らなければなりませんでしたが、 パーシバル 艦隊問題VIに参加するためにパナマに続きました。

1926年3月3〜4日、彼女はパナマ運河を通過して大西洋での艦隊作戦に参加しました（中央アメリカの西海岸沖で発生したその年の艦隊問題ではありません）。演習が終わった後、彼女は6月30日にサンディエゴに戻る前に一連の東海岸の港を訪れました。

1928年7月7日から21日まで ウィリアムジョーンズ ケチカン、ジュノー、シトカを訪問し、アラスカ海域で予備訓練クルーズを実施しました。その後、彼女はサンディエゴに戻り、南に移動して運河地帯のビルバオ沖で戦術演習に参加しました。

1929年7月、彼女はワシントン州ポートエンジェルス沖での陸海軍合同演習に参加しました。これが彼女の最後の現役でした– 8月に彼女はサンディエゴに戻り、残りのキャリアの間活動していませんでした。

今では、 ウィリアムジョーンズの ヤーロウ式ボイラーはひどく摩耗していました。アメリカ海軍は、ひどく摩耗した駆逐艦34隻を、1920年代のほとんどの間予備軍であったほぼ新鮮な姉妹船と交換することを決定しました。 NS ウィリアムジョーンズ 1930年5月24日にサンディエゴで廃止され、1932年2月25日にスクラップとして売却され、ロンドン海軍軍縮会議の条件を履行するのに役立った。

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