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ドイツとスペイン内戦

ドイツとスペイン内戦


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スペイン内戦の勃発で、軍事蜂起の指導者たちはすぐにドイツ政府に助けを求めました。最初の要求は、モロッコからスペインにナショナリスト軍を輸送するための10機の輸送機でした。ドイツの外務大臣であるコンスタンティン・フォン・ノイラートは当初、そのような動きがヨーロッパの戦争につながる可能性があることへの懸念を表明して、要求を拒否した。アドルフ・ヒトラーはノイラートに同意せず、ヘルマン・ゲーリング、ヴィルヘルム・カナリス、ヴェルナー・フォン・ブロムベルグと協議した後、1936年7月26日にフランシスコ・フランコ将軍にドイツが彼の反乱を支持すると語った。

ヒトラーは、彼が「共産主義の野蛮主義」からヨーロッパを救おうとしていると主張することによって彼の決定を正当化した。もう一つの理由は、それがドイツをイタリアに近づけたことでした。イタリアはスペインでの軍事蜂起も支援していた国です。ヒトラーはまた、ナショナリストの勝利が彼にイギリスとフランスとの闘いにおいて重要な同盟国を与えることを知っていました。彼は特に彼の兵器産業のためにスペインから鉄、銅、水銀、黄鉄鉱を入手することに興味を持っていました。

ヒトラーの決定のもう一つの要因は、国民革命軍に軍事援助を提供することは彼に彼の指揮官、武器と戦術をテストする機会を与えるであろうということでした。

1936年7月27日、アドルフヒトラーは、ナショナリストに26機のドイツ戦闘機を送りました。彼はまた、ベルリンとシュトゥットガルトからモロッコに30人のJunkers52を送りました。次の数週間で、航空機は15,000人以上の軍隊をスペインに輸送しました。戦闘機はすぐに行動を開始し、8月15日に空軍兵ヘルムートシュルツェとハーバートゼックが殺害されたとき、ドイツ軍は最初の損失を被りました。

1936年9月、ロンドンで内政不干渉協定が作成され、ドイツ、英国、フランス、ソビエト連邦、イタリアを含む27か国が署名しました。ヒトラーは援助を続けましたが、ポルトガル経由で男性、飛行機、戦車、および軍需品を送ることによってこれを偽装しようとしました。

ドイツの将軍のヴァルター・ヴァルリモント中佐が1936年9月にフランシスコ・フランコ将軍のドイツ軍司令官兼軍事顧問として到着した。翌月、ヴァルリモントはスペイン内戦で戦うためにドイツのコンドル軍団を結成すべきだと提案した。

ヒトラーは、フランシスコ・フランコ将軍が勝利の危機に瀕していると主張したため、これが必要ないことを望んでいました。この予測は間違っていることが判明し、11月にソビエト連邦からの国際旅団と航空機と戦車がマドリードに到着し始めました。

ヒトラーは現在、コンドル軍団の結成を許可した。最初の部隊は、Ju-52爆撃機の3個飛行隊の爆撃機グループで構成されていました。 He-51戦闘機の3個飛行隊を持つ戦闘機グループ。 He-99およびHe-70偵察爆撃機の2個飛行隊を含む偵察グループ。そしてHe-59とHe-60フロート水上機の水上飛行機戦隊。

フーゴ・シュペルレ将軍の指揮下にあるコンドル軍団は、フランコにのみ責任を負う自治部隊でした。軍団は最終的に約12,000人の男性になるでしょう。シュペルレはドイツに高性能の航空機を要求し、最終的にハインケルHe111、ユンカースストゥーカ、メッサーシュミットBf109を受け取りました。ブルネテ、テルエル、アラゴン、エブロを含むすべての主要なエンゲージメントに参加しました。

戦争中、ヴェルナーメルダースは、他のどのドイツ人パイロットよりも多く、14人の殺害を犯したとされています。 1937年9月のアストゥリアスキャンペーンで、アドルフガーランドは新しい爆撃戦術を実験しました。これはカーペット爆撃として知られるようになりました(最大のダメージを与えるために、すべての航空機から一度にすべての爆弾を敵に投下します)。ドイツの航空機は戦争中に16,953,700キロの爆弾を投下し、航空ユニットは4,327,949発の機関銃弾を消費しました。

アドルフ・ヒトラーはまた、ヴィルヘルム・フォン・トーマ大佐の指揮下で4つの戦車会社を派遣しました。彼はまた、スペインのすべてのドイツ陸軍を担当していました。彼は後にコメントした。「彼らの数は新聞の報道で非常に誇張されていた。一度に600を超えることはなかった。フランコの戦車部隊を訓練し、戦闘経験を積むために使用された」。

合計19,000人のドイツ人がスペイン内戦に参加しました。これらのうち、298人が失われ、173人が敵に殺されました。これには、102人の航空機搭乗員、27人の戦闘機パイロット、21人の対空搭乗員が含まれていました。事故で多くの人が亡くなり、他の人は病気で亡くなりました。コンドル軍団は敵の行動で72機の航空機を失いました。さらに160人が飛行事故で亡くなりました。

スペインで内戦が勃発したとき、フランコはドイツに助けを求め、特に空中で支援を求めました。フランコは軍隊と共にアフリカに駐留しており、艦隊が共産主義者の手に渡っていたため、軍隊を横切ることができませんでした。決定的な要因は、まず第一に、彼の軍隊をスペインに連れて行くことでした。総統はその問題を考え直した。私は彼にあらゆる状況下で支援を与えるように促した。第一に、共産主義のさらなる拡大を防ぐため。第二に、これまたはその技術的な点で私の若いドイツ空軍をテストすること。

フランコへのドイツの援助は、6万から7万人の軍隊と膨大な武器と飛行機の供給を派遣したイタリアによって与えられたものに決して匹敵しませんでしたが、それはかなりのものでした。ドイツ人は後に、飛行機、戦車、技術者、そしてスペインの町ゲルニカとその民間人の全滅によって際立った空軍部隊であるコンドル軍団を提供することに加えて、ベンチャー37に5億マルクを費やしたと推定した。ドイツ自身の大規模な再軍備と比較して、それはそれほど多くはありませんでしたが、それはヒトラーにかなりの配当を支払いました。

それはフランスにその国境で3番目の無愛想なファシストの力を与えました。それはフランスの右と左の間の内戦を悪化させ、したがって西側におけるドイツの主要なライバルを弱体化させた。とりわけ、それは、パリとロンドンの政府がアビシニア戦争の終結後に望んでいたイタリアとの英国とフランスの和解を不可能にし、したがってムッソリーニをヒトラーの腕に追いやった。

当初から、総統のスペインの政策は巧妙で、計算され、そして先見の明がありました。捕獲されたドイツの文書を精査すると、ヒトラーの目的の1つは、西側の民主主義とイタリアをロガーヘッドに保ち、ムッソリーニを彼に引き寄せるためにスペイン内戦を長引かせることであったことが明らかになります。

イタリアとフランスおよびイギリスとの関係に関してスペインの紛争が果たした役割は、アビシニアンの紛争の役割と類似している可能性があり、権力の実際の反対の利益を明確に引き出し、イタリアが西側の権力の網に引き込まれるのを防ぎます。そして彼らの策略に使われました。スペインにおける支配的な政治的影響力をめぐる闘争は、イタリアとフランスの間の自然な反対を露呈している。同時に、西地中海の大国としてのイタリアの立場は、英国のそれと競争するようになります。イタリアは、西側諸国とドイツと肩を並べて対峙することの妥当性をさらに明確に認識するだろう。

次の3年間で、ドイツはあらゆる種類の専門家や技術者、有名なコンドル航空軍団を含む男性と軍事物資を派遣しました。フランコへのドイツの援助は決して大規模ではなく、彼のために戦争に勝つために、あるいは1937年3月に6万から7万人の男性の数に達したムッソリーニによって送られた軍隊に匹敵するのにさえ決して十分ではありませんでした。ヒトラーの政策は、ムッソリーニの政策とは異なり、フランコの勝利を確保することではなく、戦争を長引かせることでした。 1939年4月、ドイツ経済政策局の職員は、ドイツがそれまでにフランコへの支援に費やした金額を計算しようとして、5億ライヒスマルクの概数を示しました。これは、費やされた金額と比較して大きな金額ではありません。再軍備。しかし、その見返りとしてドイツが確保した利点は不釣り合いでした-経済的利点(スペインの鉱山における貴重な原材料源)。彼女の空軍兵の訓練と戦闘状態での戦車などの装備のテストにおける有益な経験。とりわけ、戦略的および政治的利点。

ピレネー山脈全体の出来事によってフランスの立場がどれほど深刻な影響を受けたかを示すために、地図を一瞥するだけで済みました。フランコの勝利は、彼女のフロンティアに3番目のファシスト国家を意味し、戦争の際に守られるべき2つのフロンティアではなく3つのフロンティアを意味します。フランスは、地理的な理由だけで、他のどの大国よりもスペインで起こったことに深く関心を持っていましたが、スペイン内戦のイデオロギー的性格は、統一するのではなく、フランスの意見を分裂させました。スペインでのトラブルが発生する直前のフランスの選挙は、レオン・ブルムの左翼人民戦線政府を生み出しました。仏ソ相互援助条約の場合のように、フランスでは階級と政治の対立が激しくなり、外交は再び内政に従属し、多くのフランス人は自国政府を攻撃する方法としてフランコを支援する用意ができていました。

ここでは、スペインでの出来事について悲観的な見方をしています。政府または反政府勢力が勝つ可能性が高いかどうかはまだ示されていない。すべてが長引く、そして楽観的な内戦を指し示しています。

反政府勢力には外部からの援助を得るという利点がありますが、政府は何も得ていません。後者はフランス政府にフランスから武器を輸入する許可を申請したが、これまでのところ少なくとも許可は与えられていない。一方、武装勢力はイタリア人とドイツ人によって支援されています。

過去数週間の間に、多数のイタリア人とドイツ人のエージェントがモロッコとバレアレス諸島に到着しました。これらのエージェントは軍事活動に参加しており、特定の政治的影響力も行使しています。

反政府勢力にとって、彼らが2つの偉大な「ファシストの力」の支持を持っているという信念は計り知れない励ましです。

しかし、それは励まし以上のものでもあります。現在彼らの手にある武器の多くはイタリア起源であるからです。これは特にモロッコでそうです。

ドイツの影響はバレアレス諸島で最も強いです。ドイツは武装勢力の勝利に大きな関心を持っています。

どうやら彼女は彼らが権力を握っているときに彼らからバレアレス諸島の譲歩を確保することを望んでいるようです。これらの島々は、地中海における海の力の将来の発展のためのドイツの計画において重要な役割を果たしています。

内戦はドイツにとって特に興味深いものです。なぜなら、反乱軍の勝利は(英仏の協力と親英、親フランス、親リーグのスペイン共和国の存在によって閉じられた)行動の見通しを開くからです。西ヨーロッパ。つまり、「ファシスト」スペインは、ドイツにとって、「フランスの側面を変える」手段であり、地中海で役割を果たす手段となるでしょう。

スペイン本土では、ドイツは国家社会主義党の多数の非常によく組織された支部を処分しました。この支店は、過去数週間、ドイツからの新規参入者によって強力に強化されています。彼女はまた、外交的および教育的ファサードの背後で機能する、政治的および軍事的スパイ活動のための強力な組織を処分します。特にバルセロナはドイツの人口が多く、その大部分は国家社会主義者が自由に使えるようになっています。

モロッコの運命は当然ドイツにとって最大の関心事です。なぜなら、反乱軍が勝利した場合、彼女はモロッコの領土譲歩、したがって北アフリカの足場を確保することを望むかもしれないからです。

フランコ将軍がスペイン領土の大部分を所有した後、過去数週間の進展がますます明確になり、スペインの他の地域では責任ある政府、帝国政府の話はもはやあり得ないことが明らかになりました。フランコ将軍の政府を承認し、外交関係の開始のために臨時代理大使を任命することを決定しました。

新しいドイツの臨時代理大使は、やがてフランコ将軍の政府の所在地に進む予定です。これまでアリカンテにいたドイツ臨時代理大使がリコールされました。旧スペイン政府の臨時代理大使は、11月の初めに彼自身の決定によりベルリンを去りました。

二千の「S.S.」 (黒シャツ)はミュンヘンで組み立てられ、スペインに向けて出発しようとしています。 SSの組み立てられた「軍事部門」は、完全に訓練され装備された軍隊であり、30,000または60,000の強さであり、正規軍の価値があります。戦争の場合の彼らの機能は、主に国内の秩序の維持である-これは、ドイツ当局が考えているように、軍事的任務である。国内での反乱の脅威は、海外での戦争の付随物と見なされているからである。

レギュラー(Reichswehr)ではなくSSがスペインに派遣される理由は、少なくとも部分的には、彼らがストリートファイトの経験を積むためであるように思われます。 2,000人の兵士がSSのさまざまな「師団」から撤退し、戦車が割り当てられました。彼らはオーストリアを経由してイタリアに行き、イタリアの港でスペインに向けて出発します。

彼らの部下が「ボランティア」としてスペインに派遣されているため、SSには不満があります。かなりの不平が聞こえ、一部のSS隊員は、「それが彼らの目的である」という理由で、正規軍はスペインに行くべきだと言っています。

スペインにドイツ兵が1人いるという最近の公式のドイツの否定にもかかわらず、ドイツ軍がスペインの反政府勢力の側で戦っているという事実は、ドイツでますます広く知られるようになっています。ドイツの死傷者の報告は広まっており、間違いなくSSの態度に影響を与えています。

私たち国際旅団の英国大隊の英国労働者階級のメンバーは、現在、民主主義を擁護するためにスペインで戦っています。外国のファシストパワー。

私たちはスペインで男性、女性、子供たちの恐ろしい虐殺を自分の目で見てきました。私たちはその町や村の多くが破壊されるのを目撃しました。私たちは荒廃した地域全体を見てきました。そして私たちは疑いの余地なく、これらの恐ろしい行為が主にドイツとイタリアの国民によって、ドイツとイタリアの飛行機、戦車、爆弾、砲弾、銃を使って行われたことを知っています。

私たち自身は何千人ものドイツ軍とイタリア軍に対して繰り返し行動しており、これらの戦いで多くの素晴らしく英雄的な同志を失いました。

私たちは、ファシストドイツとイタリアによるこの不名誉で不当なスペイン侵攻に抗議します。私たちの意見では、侵略は英国のボールドウィン政府の親フランコ政策によってのみ可能になりました。私たちは、英国の自由と民主主義のすべての愛好家が、このスペインへの侵略を終わらせ、ボールドウィン政府にスペインの人々とその法定政府に武器を購入する権利を与えるように強制するための持続的な努力で団結すべきだと信じています。ファシストの野蛮主義から彼らの自由と民主主義を守るための英国。したがって、私たちはT.U.C.の総評議会に呼びかけます。労働党全国執行委員会は、上記の目的を達成するために英国で大規模な統一キャンペーンを組織します。

私たちは、ファシストの要素によって英国で行われている試みを非難し、スペインの民主主義のために戦っている私たち英国人や他のボランティアが、ヒトラーやムッソリーニによってスペインに送られた数千人の徴兵軍と同じであると人々に信じ込ませます。無料のボランティアと、スペインのドイツとイタリアのこれらの徴兵軍との比較はあり得ません。

最後に、このステップに関連するすべてのことを十分に検討した後、私たちが自由意志でここに来たことを英国で知ってもらいたいと思います。私たちはお金のためではなく、英雄的なスペインの人々が自国の自由と民主主義を守るのを助けるためだけにスペインに来ました。私たちは大金の約束でスペインに来ることに夢中になっていませんでした。私たちが志願したとき、私たちはお金を要求することさえしませんでした。私たちはスペイン政府による私たちの扱いに完全に満足しています。そして私たちは、スペインの自由のために戦っていることを今でも誇りに思っています。それとは反対の発言はすべて不正な嘘です。

ドイツの新しいメッサーシュミット飛行機はスペイン内戦でテストされました。パイロットは、ドイツを離れる前に、飛行機を敵の手に渡さないように誓約しています。各パイロットは、飛行機が降ろされた場合、または敵の土壌に強制着陸しなければならない場合、自分の飛行機に火をつけるように命令します。各飛行機には、この目的のために一度に点火できる可燃性物質の特別なタンクがあります。

スペインのドイツ人パイロットは、主にイタリア人によって行われる空襲よりも、歩兵と空襲の組み合わせでより多く使用されています。ドイツの軍事専門家は、空軍を含むすべての武器を組み合わせた攻撃作戦の技術の開発に特に関心があり、スペインは貴重な実験分野であることが証明されています。彼らは、将来の戦争における決定的な打撃は、この種の連合作戦によってもたらされるだろうとの意見です。

私は戦争中、スペインのすべてのドイツ陸軍を指揮していました。彼らの数は新聞の報道で大いに誇張されていました-一度に600を超えることは決してありませんでした。それらはフランコの戦車部隊を訓練し、彼ら自身で戦闘経験を積むために使用されました。

フランコへの私たちの主な助けは、航空機と戦車の機械でした。当初、彼はいくつかの時代遅れのマシン以外には何もありませんでした。ドイツ戦車の最初のバッチは9月に到着し、続いて10月に大量の戦車が到着しました。彼らはPanzerIでした。

ロシアの戦車は、7月末にさらに早く反対側に到着し始めました。機関銃だけで武装していた私たちよりも重いタイプで、私はそれらを自分の用途に変えることができなかったので、捕獲されたものごとに500ペセタの報酬を提供しました。

ドイツ人の注意深く組織化された希釈によって、私はすぐに多くのスペインの戦車乗組員を訓練することができました。私はスペイン語をすぐに学ぶことができましたが、忘れることもすぐにできました。 1938年までに、私は4つの戦車大隊を指揮下に置きました。それぞれ、3つの会社で、1つの会社に15の戦車がありました。 4社はロシアの戦車を装備していました。また、37 mm砲を6門ずつ持つ、30の対戦車会社もありました。

フランコ将軍は、古い学校に所属する将軍の通常の方法で、歩兵の間で戦車を分割したいと考えていました。タンクを集中的に使用するために、私はこの傾向と絶えず戦わなければなりませんでした。フランコ主義者の成功は主にこれによるものでした。

私は終戦後の1939年6月にスペインから帰国し、自分の経験と学んだ教訓を書き留めました。

1936-9年、イギリスや他のヨーロッパやアメリカの国々は、来るべき世界紛争の観点から考え始めていました。ヒトラーとムッソリーニがスペインのナショナリストを助けたという事実は、これらの国々で大きな、そしておそらく自然な偏見の原因でしたが、ヒトラーの助けを受け入れることで私たちを批判した人々は、ポーランドを侵略したスターリンの受け入れに何も奇妙なことは見られなかったことに注意する必要がありますヒトラーと、第二次世界大戦の同盟国として。男性が彼らにとって大切なことすべてのために戦っているとき、彼らはそれがどこから来ても助けを受け入れます。しかし、共産主義者以外のすべての権威主義体制を「ファシスト」と呼ぶという緩い習慣は、スペインのファランジとナチズムを隔てる大きな違いを人々が理解することを困難にしました。


UKnowledge

1936年7月に始まったスペイン内戦は、第二次世界大戦の予備戦でした。ヒトラーとムッソリーニのフランコ将軍との協力により、内戦の終結直後に、1936年10月の枢軸合意とそれに続く1939年5月の鋼鉄協約が成立しました。

この研究は、ヒトラーがスペインで激動を利用して第三帝国を外交的、イデオロギー的、経済的、軍事的に強化したことに関する包括的な文書を示しています。最後の大きな原因は西ヨーロッパにすべての目を引き、イギリス人、特にフランス人を内部で分割しましたが、ヒトラーは東ヨーロッパで領土の獲得を追求することができました。

この本は、あまり知られていないドイツの記録と最近開かれたスペインのアーカイブに基づいており、20世紀の最も重大な紛争の1つについての私たちの理解における大きなギャップを埋めています。 1936年から1939年までのドイツとスペインの関係を包括的に扱い、外交、経済、軍事、海軍の側面をまとめることは、ヨーロッパ外交とナチス帝国主義の政治経済学の専門家だけでなく、スペイン内戦。

ロバートH.ウィーリー オハイオ大学の歴史学准教授です。

ナチスドイツのスペインの内戦への侵入と操作に関する将来の調査の必須の出発点。 - インターナショナルヒストリーレビュー


ドイツとスペイン内戦-歴史

スペイン内戦へのドイツの関与は、2009年のIGCSE SourceworkPaperのソースワークトピックです。 これは、学生がこのトピックの試験で最大限のチャンスを得ることができるようにするための完全な作業計画です。

1.スペイン内戦の原因[インタラクティブ]
学生はこのインタラクティブなニュースフィードを使用して、スペイン内戦に至るまでの主要な出来事についての理解を深め、それを社会的、経済的、軍事的、政治的要因に分類します。彼らは共和党またはナショナリストの観点から偏ったアカウントを作成し、www.classtools.netを使用して学習図を作成することで知識を統合します。

2.スペイン内戦の原因:ソースワーク
IGCSE Sourcework試験の形式に学生を慣れさせるために設計された、スペイン内戦の原因に関する質問を含む一連の絵と書面による情報源。

3.スペイン内戦中にどの政党を支持しましたか? [ 相互の作用 ]
インタラクティブなシミュレーション。スペインが直面している最も緊急の問題をランク付けし、それぞれに最も適切な対応であると思われるポリシーを選択します。シミュレーションの最後に、どのパーティが自分の好みに最も近いかが通知されます。南北戦争の前夜に学生がさまざまな政党を比較対照するのに役立つ詳細なワークシートを完成させます。

4.スペイン内戦の国際的な意義は何でしたか?
このワークシートは、スペイン内戦が国際的な意味で非常に重要であった理由を概説しています。大国の役割が概説され、比較され、非介入委員会に関連する漫画が分析されます。

5.なぜドイツはスペイン内戦に巻き込まれたのですか?
学生は、ドイツがスペイン内戦に関与した理由を理解するために、一次および二次の一連の書面による情報源を分析します。重要な見出しの下でポイントを比較、対比、整理し、調査結果を要約することにより、学生はドイツの動機をしっかりと把握してこのレッスンを終了します。ソースワークの質問は、ソースの信頼性を検討し、背景知識の要素でそれぞれを拡張するように学生を招待します:IGCSEソースワークペーパーの主要なスキル。学生は、www.classtools.netでこのインタラクティブなDiamond9図を使用することもできます。

6.ドイツはスペイン内戦に何を貢献しましたか?
意思決定の演習。学生は、ヒトラーがフランコのナショナリストへの彼の援助をどのように組織すべきだったと彼らが考えるかについての一連の質問をされます。次に、教師は生徒にそれぞれの場合に実際に何が起こったのかを伝え、クラスが各ポリシーの長所と短所について話し合うことができるようにします。ソースワークの質問は、演習を締めくくります。

7.ドイツの関与のケーススタディ:ゲルニカ
スペイン内戦へのドイツの関与の最も悪名高い例は、ナチスコンドル軍団がバスクの都市ゲルニカを爆撃したときでした。このレッスンでは、サイモンシャーマの優れたドキュメンタリー(こちらから入手可能)によって提供されたピカソの絵画の詳細な分析を通じて、イベントを調査します。

8.スペイン内戦の主な出来事は何でしたか?
スペイン内戦の主な出来事をカバーするこのインタラクティブなニュースフィードを学生に提供し、これらを「共和国にとって良いニュース」と「共和国にとって悪いニュース」に分割する必要があります。次に、1930年代の国際イベントに関する独自の知識を使用して、タイムラインに最終列を追加し、各イベントを国際的なコンテキストに配置する必要があります。この「日付を正しく再生する」クイズは、学生がこれを行うのに役立ちます。締めくくりとして、彼らは2つの興味深い情報源を高く評価しています。1つはドロレスイバルリからのもので、もう1つはアーネストヘミングウェイからのもので、それぞれが国際旅団の役割についての評決を下しています。 2番目のPlayyour Dates Rightクイズは、戦争に至るまでのイベントと戦争自体の両方の知識をテストし、最高のスコアを取得するためにチームが互いにピットインしているインタラクティブホワイトボードに表示すると特に効果的です。

9.スペインと国際社会に対するスペイン内戦の結果はどうでしたか?
学生には、スペイン内戦の国際的な影響に関連する重要なポイントのリストが提供されます。これらは、ヒトラーの目的が何であったか、そして実際の結果が何であったかという観点から分析されます-それにより、2009年のソースワークペーパー(スペイン内戦へのドイツの関与)の主題に焦点を当て続けます。次に、クラスは、フランコの勝利に関して、スペイン内戦へのドイツの関与がどれほど重要であったかを検討するように求められます。ソースワークの質問はワークシートを締めくくります。

10.ソースワーク試験の実践:スペイン内戦へのドイツの関与
IGCSE試験の形式での90分のソースワーク演習。この演習には、教師が使用できる一般的なマークスキームがあります。

11.インタラクティブな漫画分析:スペイン内戦へのドイツの関与
5つの漫画、10の質問:生徒は提供されたライティングフレームワークを使用して独自の回答を提供し、次に、私が作成したモデルの回答と比較して、修正に役立てることができます。ソースワークスキルを開発するための素晴らしい方法。


コンテンツ

7月編集

8月編集

8月1日 英国の圧力の下で、フランスは共和党のスペインを支援するという方針を覆し、両国は一緒に非介入委員会を設立しました。
マルケスデヴィアナとスペインの追放された元王アルフォンソ13世の訴えで、ベニートムッソリーニは反政府勢力を支援するために航空機を送ります。ムッソリーニは、スペインの億万長者フアンマルシュオルディナスがイタリアの航空機に支払うのを助けるためにお金を望んでいます。フランコには航空要員やパイロットがいないため、ムッソリーニはイタリアのパイロットと一緒に航空機を送ります。モロッコのフランス領保護区で2機の航空機が墜落した後、世界はこの明らかな不干渉の違反に気づきました。 8月2日 カルロス・アセンシオ・カバニージャス大佐とアントニオ・カステジョン・エスピノサ少佐が率いる反抗的なスペイン外人部隊の軍隊が、セビリアからマドリードに向かって前進を開始します。 8月6日 カタルーニャ共和党の左翼でFCバルセロナの会長を務めるジョセップ・スニョルは、グアダラマで待ち伏せに巻き込まれ、親フランコ軍に殺害された。
フランコ将軍がセビリアに到着。 8月8日 フランスはスペインとの国境を閉鎖します。
マヨルカはまだナショナリストの手にありますが、イビサとフォルメンテラは共和党の手に戻っています。 8月10日 国民主義者たちは、マドリッドに向かう途中でメリダを連れて行き、バダホスの共和党員を断ち切った。有名な女性共和党の活動家レイバは、ナショナリストによって処刑されます。ヘリ・ロランド・デ・テッライ・カントス少佐が共和党の反撃を打ち負かした。 8月14日 フアン・ヤグエ大佐の指揮下にあるナショナリスト軍がバダホスを攻撃して征服し、ナショナリストの領土の2つの部分を統合しました。共和党の司令官、イルデフォンソ・プイグデンドラス大佐がポルトガルに逃亡する。バダホスでの攻撃中および攻撃後に約4000人が死亡した。地元の闘牛場では、何千人もの人々が機関銃でナショナリストに撃墜されました。バダホスの虐殺を参照してください。 8月16日 マヨルカの戦いが始まる:スペインの共和党軍は、イタリアの飛行機による激しい爆撃の下でマヨルカの海岸に上陸します。キャプテンアルベルトバヨは海岸に小さな基地を設立します。 8月19日 グラナダ、ヴィズナル:フェデリコガルシアロルカは、とりわけ、ファランジストのエスクアドラネグラのメンバーによって殺害されました。殺される前に、彼らは自分の墓を掘ることを余儀なくされています。後で、ガルシアロルカの残忍な暗殺の公式の言い訳は、彼が同性愛者だったということになるでしょう。 8月24日 イタリアとドイツは、内政不干渉協定に正式に参加しています。これにより、スペインの国際封鎖に参加する可能性があります。イタリアとドイツの軍艦は、スペイン領海に留まり、他の船がスペインの海岸に到達するのを防ぐことができるようになりました。


コンテンツ

起源編集

ドイツ帝国陸軍航空局は1910年に名前で設立されました Die Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches、ほとんどの場合、に短縮されます Fliegertruppe。名前が変更されました Luftstreitkräfte 1916年10月8日。[11]西部戦線での空中戦は、マンフレート・フォン・リヒトホーフェンやエルンスト・ウーデ、オスヴァルト・ベールケ、マックス・インメルマンなどのエースを生み出したため、軍事航空の初期の記録の中で最も注目を集めた。ドイツの敗北後、ヴェルサイユ条約の条件の下で1920年5月8日にサービスは解散し、ドイツのすべての軍用機の破壊も義務付けられました。

ヴェルサイユ条約はドイツに空軍を置くことを禁じていたので、ドイツのパイロットは秘密裏に訓練を受けました。当初、ドイツ国内の民間航空学校が使用されていましたが、訓練生がDeutsche Luft Hansaなどの民間航空会社で飛行するファサードを維持するために使用できるのは、ライトトレーナーのみでした。最新の戦闘機でパイロットを訓練するために、ドイツはソビエト連邦の助けを求めました。ソビエト連邦もヨーロッパで孤立していました。秘密の練習機は1924年にリペツクに設立され、1933年に閉鎖される前に、主にオランダとソビエトだけでなく、一部のドイツの練習機を使用して約9年間運用されました。この基地は、正式には第40翼の第4飛行隊として知られていました。赤軍。何百もの ドイツ空軍 パイロットと技術者は、中央ロシアのいくつかの場所にあるソビエト空軍学校を訪問し、研究し、訓練を受けました。 [12] Roessing、Blume、Fosse、Teetsemann、Heini、Makratzki、Blumendaat、および他の多くの未来 ドイツ空軍 エースは、エルンスト・アウグスト・ケストリングの後援の下に設立されたロシアとドイツの合同学校でロシアで訓練されました。

に向けた最初のステップ ドイツ空軍 の形成は、アドルフ・ヒトラーが権力を握ってからわずか数か月後に行われました。第一次世界大戦のエースであるヘルマン・ゲーリングが国民になりました Kommissar 元LuftHansaのディレクターであるErhardMilchを副官として航空に携わったことに対して。 1933年4月、帝国航空省(Reichsluftfahrtministerium またはRLM)が設立されました。 RLMは航空機の開発と製造を担当していました。航空のすべての側面に対するゲーリングの制御は絶対的になりました。 1933年3月25日、ドイツ航空協会は「スポーツ」の称号を維持しながら、すべての民間および国内組織を吸収しました。 1933年5月15日、RLM内のすべての軍事航空組織が統合され、 ドイツ空軍 その公式の「誕生日」。 [13]国家社会主義航空軍団(Nationalsozialistisches Fliegerkorps またはNSFK)は、男性の若者に軍事前の飛行訓練を提供し、ナチス運動に成人のスポーツ飛行士を従事させるために1937年に設立されました。 NSFKの軍事年齢のメンバーは徴兵されました ドイツ空軍。そのような以前のNSFKメンバーはすべてナチ党のメンバーでもあったので、これは新しい ドイツ空軍 他の支部とは対照的に、強力なナチスのイデオロギー基盤 ドイツ国防軍 (NS ねえ (陸軍)と Kriegsmarine (海軍))。ゲーリングは、 ドイツ空軍 1933年から36年にかけて、しかし1936年以降、部隊の発展にはほとんど関与せず、ミルチは1937年まで「事実上の」大臣になった。[14]

計画と制作の問題にGöringがいなかったのは幸運でした。ゲーリングは現在の航空についてほとんど知識がなく、1922年に最後に飛行し、最新の出来事について知らされていませんでした。ゲーリングはまた、空中戦における教義と技術的問題についての理解の欠如を示し、彼は他のより有能な人々に任せました。最高司令官は、組織と建物を去りました ドイツ空軍、1936年以降、エアハルトミルヒに。しかし、ヒトラーの内輪の一部として、ゲーリングは、再建と装備のための財源と物資へのアクセスを提供しました。 ドイツ空軍. [15]

今回のドイツ空軍建設におけるもう1つの著名な人物は、ヘルムート・ウィルバーグでした。ウィルバーグは後にドイツの空中ドクトリンの発展に大きな役割を果たしました。に向かった Reichswehr 1920年代の8年間の航空スタッフであるウィルバーグは、かなりの経験があり、上級スタッフのポジションに理想的でした。 [16]ゲーリングは、ウィルバーグを参謀長(CS)にすることを検討した。しかし、ウィルバーグにはユダヤ人の母親がいたことが明らかになりました。そのため、ゲーリングは彼をCSとして迎えることができませんでした。彼の才能が無駄になることを望まなかったので、ゲーリングは第三帝国の人種法が彼に適用されないことを保証しました。ウィルバーグは航空スタッフに残り、ヴァルター・ヴェーバーの下で ドイツ空軍 の主要な教義テキスト、「空中戦争の実施」および「規則16」。 [17] [18]

戦争の準備:1933–1939編集

ウィーバー年、1933年から1936年編集

ドイツの将校軍団は、敵に対する戦略爆撃能力の開発に熱心でした。ただし、経済的および地政学的な考慮事項を優先する必要がありました。ドイツの空軍理論家は戦略理論を開発し続けたが、ドイツは大陸の大国であり、敵対行為の宣言に続いて地上作戦に直面すると予想されたため、軍の支援に重点が置かれた。 [19]

これらの理由により、1933年から1934年の間に、 ドイツ空軍 のリーダーシップは、主に戦術的および運用上の方法に関係していました。空中用語では、陸軍の概念は Truppenführung 運用上の概念であり、戦術的な教義でもありました。第一次世界大戦では、 Fliegertruppeの 初期の1914年から15年の時代 野戦飛行分遣隊 それぞれ6機の2人乗り航空機を備えた観測/偵察航空ユニットは、特定の軍隊に取り付けられ、支援として機能していました。急降下爆撃機ユニットは Truppenführung、敵の本部と連絡線を攻撃します。 [20] ドイツ空軍 「規則10:爆撃機」(Dienstvorschrift 10:Das Kampfflugzeug)、1934年に発行され、運用上の問題を扱わずに制空戦闘機と地上攻撃戦術へのアプローチを提唱しました。 1935年まで、1926年のマニュアル「作戦空中戦争の実施に関する指令」はドイツの空中作戦の主要なガイドとして機能し続けました。マニュアルはOKLに限定された作戦(戦略的作戦ではない)に焦点を合わせるように指示しました:特定の地域の保護と戦闘における軍隊の支援。 [20]

効果的な戦術的運用の概念[21]により、ドイツの空軍理論家は戦略的な教義と組織を必要としていました。ロバート・ナウス[de]、の軍人(パイロットではない) Luftstreitkräfte 第一次世界大戦中、そして後にルフトハンザの経験豊富なパイロット[22]は、空軍力の著名な理論家でした。ナウスは、主要都市の「人口を恐怖に陥れる」ことによって敵の産業を破壊し、敵の士気を破壊することによって、空軍力だけで戦争に勝つことができるというジュリオ・ドゥーエの理論を推進しました。これは民間人への攻撃を提唱しました。 [23]参謀は、ドイツの民間人と都市に対する復讐のストライキを恐れて、ドゥーエの理論の教義への参入を阻止した。 [24]

1934年12月、 ドイツ空軍 参謀総長ヴァルター・ヴェーバーは、 ドイツ空軍 の戦いの教義を戦略的計画に。このとき、ウェーバーは戦略爆撃力の理論を確立するために(フランスに対してシミュレートされた)ウォーゲームを実施しました。敵の地上部隊と通信に対する戦術攻撃。 1935年、「ドイツ空軍 規則16:空中戦争の実施」が作成され、提案では、「 ドイツ空軍 これらの目標を達成することです。」[25] [26]

コルムは、この教義の下で、 ドイツ空軍 指導部は「テロ爆破」の慣行を拒否した(参照 ドイツ空軍 戦略爆撃の教義)。 [27]コルムによれば、テロ爆破は「逆効果」であると見なされ、敵の抵抗する意志を破壊するのではなく増加した。 [28]そのような爆撃作戦は、 ドイツ空軍 敵軍の主な作戦破壊。 [29]

それにもかかわらず、ウィーバーは戦略爆撃の重要性を認識していました。新しく導入された教義では、 空中空中戦争の実施 1935年、ウェーバーはドゥーエの理論を拒否し[30]、航空戦略の5つの重要なポイントを概説しました。[31]

  1. 基地や航空機工場を爆撃し、ドイツの標的を攻撃している敵の空軍を打ち負かすことにより、敵の空軍を破壊すること。
  2. 力の移動と供給に不可欠な鉄道や道路、特に橋やトンネルを破壊することにより、大規模な敵の地上部隊が決定的な地域に移動するのを防ぐため
  3. 敵の前進を妨害し、地上作戦に直接参加することにより、鉄道、すなわち、装甲部隊および電動部隊から独立した軍隊の作戦を支援すること。
  4. 海軍基地を攻撃し、ドイツの海軍基地を保護し、海戦に直接参加することにより、海軍作戦を支援するため
  5. 兵器工場での生産を停止することにより、敵の軍隊を麻痺させること。

ウェーバーは戦略爆撃機の計画を開始し、戦略爆撃を戦争戦略に組み込むことを目指しました。彼は、戦術航空機は戦略的空軍を開発するためのステップとしてのみ使用されるべきであると信じていました。 1934年5月、ウェーバーはいわゆる「ウラル爆撃機」を開発するための7年間のプロジェクトを開始しました。これは、ソビエト連邦の中心部まで攻撃する可能性があります。 1935年、この設計コンペティションにより、ドルニエDo19とユンカースJu89のプロトタイプが作成されましたが、どちらもパワーが不足していました。 1936年4月、ウェーバーは「爆撃機A」設計コンペの要件を発行しました。射程は6,700 km(4,163 mi)、爆弾の積載量は900 kg(1,984ポンド)です。しかし、ウェーバーの「ウラル」爆撃機のビジョンは実現されず[32]、戦略的な空中作戦への彼の強調は失われた。 [33]生産に到達したウェーバーの「ボンバーA」の唯一のデザイン提出は、ハインケルの プロジェクト1041は、1937年11月5日、RLM機体番号を受け取った日に、ドイツで唯一の運用可能な重爆撃機であるハインケルHe177として生産および最前線のサービスで最高潮に達しました。 [34]

1935年、RLMの軍事機能は次のようにグループ化されました。 Oberkommando der Luftwaffe (OKL「空軍総司令部」)。

1936年6月初旬に航空関連の事故でヴァルターヴェーバーが早すぎる死を遂げた後、1930年代後半までに ドイツ空軍 明確な目的はありませんでした。空軍は陸軍支援の役割に従属しておらず、特別な戦略的任務も与えられていませんでした。ドイツの教義は2つの概念の間にありました。 NS ドイツ空軍 特定の使命ではなく、幅広く一般的なサポートタスクを実行できる組織になることでした。主に、この経路は、空軍力のより柔軟な使用を奨励し、地上部隊に決定的な勝利のための適切な条件を提供するために選択されました。実際、戦争が勃発したとき、 ドイツ空軍 の航空機は地上支援作戦に専念しており、長年の神話に反しています。 ドイツ空軍 戦術的および運用上の任務のためだけに設計されました。 [35]

方向転換、1936〜37年編集

の建設へのウィーバーの参加 ドイツ空軍 1936年6月3日、ハインケルHe 70ブリッツでエンジニアと一緒に殺害されたとき、皮肉なことに、彼の「ボンバーA」重爆撃機の設計コンテストが発表されたその日に突然終了しました。ウェーバーの死後、ゲーリングは ドイツ空軍 参謀。ゲーリングは後継者のアルベルト・ケッセルリンクを参謀長に任命し、エルンスト・ウーデはライヒの空軍省技術事務所(Technisches Amt)、彼は技術的な専門家ではありませんでしたが。これにもかかわらず、ウーデは変化を助けました ドイツ空軍 航空生産の産業爆撃ではなく、戦闘ゾーンで敵の空軍力を破壊するための高速中爆撃機への戦術的方向性。 [25]

ケッセルリングとウーデは乗れなかった。 1936年から1937年のCSとしてのケッセリングの時代、ウデットが自分の権力を ドイツ空軍。ケッセルリンクはまた、重要な位置に「イエス・メン」を任命するゲリングと戦わなければなりませんでした。 [36]ウーデは彼の限界に気づき、ドイツの航空機の生産と開発における彼の失敗は深刻な長期的結果をもたらすだろう。 [37]

の失敗 ドイツ空軍 戦略爆撃力の達成に向けてさらに前進することは、いくつかの理由に起因していました。多くの ドイツ空軍 コマンドは、中爆撃機がドイツの最も可能性の高い敵であるフランス、チェコスロバキア、およびポーランドに対して戦略爆撃作戦を開始するのに十分な力であると信じていました。 [38]イギリスはより大きな問題を提示した。 航空兵大将 ヘルムート・フェルミー、司令官 第2航空艦隊 1939年、イギリス諸島をめぐる空中戦の計画を考案した罪で起訴されました。フェルミーは、イギリスがモラル爆撃によって敗北する可能性があると確信していました。フェルミーは、ミュンヘン危機の間にロンドンで起こったとされるパニックに注目しました。これは、彼が英国の弱さを信じていた証拠です。 2番目の理由は技術的でした。ドイツの設計者は、1937年11月5日の発足以来、30メートルの翼幅の航空機で中程度の急降下爆撃能力を備えているという要件によってもたらされたハインケルHe177Aの設計上の問題を解決したことはありませんでした。さらに、ドイツは、特に高出力航空機エンジン(少なくとも1,500 kW(2,000 hp)の出力)の大規模な大量生産において、1943年から1944年のその後のイギリスとアメリカの努力に匹敵する経済的資源を持っていませんでした。 、OKLは、戦略的爆撃が必要とする産業的および軍事的努力を予見していませんでした。1939年までに ドイツ空軍 戦略爆撃キャンペーンを実施するために敵よりもはるかによく準備されていなかった[39]、バトルオブブリテンの間に致命的な結果をもたらした。 [40]

ドイツの再軍備プログラムは、原材料の入手が困難でした。ドイツは、再建に不可欠な材料のほとんどを輸入しました ドイツ空軍、特にゴムとアルミニウム。石油輸入は封鎖に対して特に脆弱でした。ドイツは合成燃料プラントを推進しましたが、それでも需要を満たすことができませんでした。 1937年、ドイツは10年の初めよりも多くの燃料を輸入しました。 1938年の夏までに、要件の25%しかカバーできませんでした。鉄鋼材料では、産業は生産能力のわずか83%で稼働しており、1938年11月までにGöringは経済状況が深刻であると報告しました。 [41] Oberkommando der Wehrmacht (OKW)、すべてのドイツ軍の総司令部は、兵器生産に使用される原材料と鉄鋼の削減を命じました。削減の数値はかなりのものでした:30%の鋼、20%の銅、47%のアルミニウム、および14%のゴム。 [42]そのような状況下では、ミルチ、ウデット、またはケッセルリンクは、彼らがそうしたいと思っていたとしても、手ごわい戦略爆撃力を生み出すことはできなかった。 [39]

航空機の開発は現在、ウェーバーの「ウラル爆撃機」よりもはるかに少ない材料、人員、および航空生産能力を必要とする双発中爆撃機の生産に限定されていました。ドイツの産業は1機の重爆撃機に対して2機の中爆撃機を製造することができ、RLMはこれも時間がかかる重爆撃機の開発に賭けることはありませんでした。ゲーリングは次のように述べています。 総統 爆撃機の大きさを尋ねるのではなく、どれだけの数かを尋ねるでしょう。」[43]ウェーバーの早死、 ドイツ空軍 の最高の役員は、 ドイツ空軍 第二次世界大戦中に戦略的な空軍がなかったため、最終的にはドイツの戦争努力に致命的であることが判明しました。 [25] [44] [45]

戦略的能力の欠如はずっと早く明らかになったはずです。ズデーテン危機は、戦略的空中戦を実施するドイツの準備ができていないことを強調し(イギリスとフランスははるかに弱い立場にあったが)、ヒトラーは ドイツ空軍 以前のサイズの5倍に拡張されます。 [46] OKLは1943年でさえ輸送機の必要性をひどく無視し、輸送機は次のように説明された。 Kampfgeschwadern zur besonderen Verwendung (特別任務の爆撃機ユニット、KGzbV)。 [47]そしてそれらを専用の貨物および人員輸送部門にのみグループ化する(Transportgeschwader)その年の間に。 1938年3月、 アンシュルス ゴリンはフェルミーにイギリスに対する空襲の可能性を調査するよう命じた。フェルミーは、ベルギーとオランダの基地が取得され、 ドイツ空軍 重爆撃機がありました。ミュンヘン会談によって戦争が回避され、長距離航空機の必要性が生じなかったので、それはほとんど問題ではありませんでした。 [48]

これらの失敗は戦時まで明らかにされませんでした。一方、メッサーシュミットBf 109、ハインケルHe 111、ユンカースJu 87ストゥーカ、ドルニエDo 17など、1930年代半ばに起源のドイツのデザインは非常に好調でした。すべては最初にソビエト供給の航空機に対してコンドル軍団で活発なサービスを見ました。 NS ドイツ空軍 また、複葉戦闘機の時代が終わり、ハインケルHe51がトレーナーとしてのサービスに切り替えられたことにもすぐに気づきました。特に印象的だったのは、ハインケルとドルニエでした。 ドイツ空軍 1930年代の戦闘機よりも高速な爆撃機に対するの要件。その多くは複葉機または支柱で補強された単葉機でした。

これらの航空機の参加にもかかわらず(主に1938年以降)、それは由緒あるユンカースJu 52(すぐに Transportgruppen)それが主な貢献をしました。スペイン内戦中、ヒトラーは「フランコはユンカースJu 52の栄光の記念碑を建てるべきである。それは、スペイン革命がその勝利に感謝しなければならない航空機である」と述べた。 [49]

急降下爆撃編集

1937年のレベル爆撃機の精度の低さが ドイツ空軍 急降下爆撃の利点を把握する。後者は、より重い従来の爆撃機よりも戦術的な地上目標に対してはるかに優れた精度を達成することができます。範囲はこのミッションの重要な基準ではありませんでした。陸軍が最近占領された領土上で重砲を動かして要塞に砲撃したり、地上部隊を支援したりすることは必ずしも実現可能ではなく、急降下爆撃機はその仕事をより速く行うことができました。急降下爆撃機は、多くの場合シングルエンジンの2人乗り機であり、10分の1のコストと4倍の精度で、大型の6人または7人乗りの航空機よりも優れた結果を達成できます。これにより、ウーデは急降下爆撃機、特にユンカースJu87を擁護しました。[50]

急降下爆撃機によるウデットの「恋愛」は、 ドイツ空軍特にウェーバー将軍の死後。戦術攻撃機プログラムは、次世代の航空機が到着するまでの暫定的な解決策として機能することを目的としていました。 1936年、Junkers Ju52はドイツの爆撃機艦隊のバックボーンでした。これにより、RLMは、適切な評価が行われる前に、Junkers Ju 86、Heinkel He 111、およびDornier Do17を急いで製造しました。 Ju 86は貧弱でしたが、He111が最も有望でした。スペイン内戦は、(ドイツの軍需産業からの限られた生産量とともに)ウデットに、軍需品の観点からは浪費は受け入れられないと確信させた。 Udetは急降下爆撃機をJunkersJu 88に組み込むことを目指し、1937年11月初旬に承認されたHeinkel He177用にOKLによって特別に開始された同じアイデアを伝えました。Ju88の場合は50,000回の変更が必要でした。重量が7トンから12トンに増えました。これにより、時速200kmの速度低下が発生しました。ウデットは、重爆撃機としての開発を台無しにしたそのような考えに激しく反対したHe 177に関して、エルンストハインケルにOKL自身の急降下爆撃能力の要求を伝えただけでした。 [51]ゲーリングは、1942年9月までHe177Aの急降下爆撃要件を取り消すことができなかった。[52]

動員、1938年から1941年編集

1939年の夏までに、 ドイツ空軍 戦闘9の準備ができていた Jagdgeschwader (戦闘機の翼)主にメッサーシュミットBf 109E、4を装備Zerstörergeschwader (破壊翼)メッサーシュミットBf 110重戦闘機、11 爆撃航空団 (爆撃機の翼)主にハインケルHe111とドルニエDo17Zを装備し、4機 Sturzkampfgeschwader (急降下爆撃機の翼」)主に象徴的なユンカースJu87Bで武装 ストゥーカ。 [53] ドイツ空軍 設計上の問題が発生したため、Junkers Ju 88Aのサービスを受け入れ始めたばかりで、戦闘準備が整っていると見なされるタイプの航空機はわずか12機でした。 NS ドイツ空軍 現時点での戦力は373,000人(飛行部隊208,000人、対空軍団107,000人、信号軍団58,000人)でした。航空機の強度は4,201機で、1,191機の爆撃機、361機の急降下爆撃機、788機の戦闘機、431機の重戦闘機、および488機の輸送機でした。欠陥にもかかわらず、それは印象的な力でした。 [54]

しかし、1940年の春までに、 ドイツ空軍 まだ完全に動員されていませんでした。原材料が不足しているにも関わらず、 Generalluftzeugmeister エルンスト・ウーデは、航空業界に10時間の労働日を導入し、生産を合理化することで生産を増やしました。この期間中30 Kampfstaffeln および16 Jagdstaffeln 育てられ、装備されました。さらに5つ Zerstörergruppen (「駆逐艦グループ」)が作成され(JGr 101、102、126、152、176)、すべてBf110が装備されています。[55]

NS ドイツ空軍 また、航空機搭乗員の訓練プログラムを42%拡大し、63の飛行学校に拡大しました。これらの施設は、連合軍の脅威の可能性から離れて、ドイツ東部に移されました。搭乗員数は31%増の4,727人に達しました。しかし、この急速な拡大計画を急いで完了した結果、997人が死亡し、さらに700人が負傷しました。これらの事故で946機の航空機も破壊されました。訓練を完了した航空機搭乗員の数は最大3,941人でした。 ドイツ空軍 の全体的な強さは現在220万人でした。 [56]

1941年4月と5月に、ウーデは ドイツ空軍 モロトフ・リッベントロップ協定に準拠してソビエト航空業界を視察する代表団。ウデットは、「ソビエト空軍は非常に強力で技術的に進んでいる」とゲーリングに伝えた。ゲーリングは、突然の攻撃がソ連をすぐに破壊することを期待して、ヒトラーに事実を報告しないことに決めました。 [57]ウデットは、来たるロシアとの戦争がドイツを不自由にするかもしれないことに気づいた。真実と忠誠心の間で引き裂かれたウデットは、心理的な崩壊に苦しみ、ヒトラーに真実を伝えようとしたが、ゲーリングはヒトラーにウデットが嘘をついていると言い、その後、飲酒パーティーや狩猟旅行で彼に薬を与えることによってウデットを支配下に置いた。ウデットの飲酒と心理状態が問題になったが、ゲーリングはウデットの依存関係を利用して彼を操作した。 [58]

ドイツ空軍 組織編集

ドイツ空軍 司令官編集

ナチスドイツの歴史を通して、 ドイツ空軍 最高司令官は2人しかいませんでした。最初はヘルマン・ゲーリングで、2番目で最後は 元帥 ロバート・リッター・フォン・グライム。最高司令官としての彼の任命 ドイツ空軍 彼の昇進に付随していた 元帥、第二次世界大戦で最高ランクに昇進した最後のドイツ人将校。ドイツで2番目に高い軍の階級に昇進した他の将校は、アルベルト・ケッセルリンク、フーゴ・シュペルレ、エアハルト・ミルヒ、ヴォルフラム・フォン・リッチトーフェンでした。

戦争の終わりに、ベルリンが赤軍に囲まれた状態で、ゲーリングはヒトラーに彼が帝国の指導者を引き継ぐことを提案した。 [59]ヒトラーは彼の逮捕と処刑を命じたが、ゲーリングのSS警備員は命令を実行せず、ゲーリングはニュルンベルクで裁判にかけられるために生き残った。 [60]

シュペルレは、戦後のニュルンベルク裁判の最後の12件の1つであるOKW裁判で起訴されました。彼は4つすべての点で無罪となった。彼は1953年にミュンヘンで亡くなりました。

コマンドの編成とチェーン編集

戦争の開始時に ドイツ空軍 4つ持っていた Luftflotten (航空艦隊)、それぞれがドイツの約4分の1を担当しています。戦争が進むにつれて、ドイツの支配下にある地域が拡大するにつれて、より多くの航空艦隊が作られました。一例として、 Luftflotte 5は、ノルウェーやデンマークなどでの事業を指揮するために1940年に作成されました。 Luftflotten 必要に応じて作成されました。各 Luftflotte いくつか含まれます Fliegerkorps (航空隊)、 Fliegerdivision (航空師団)、 Jagdkorps (戦闘隊)、Jagddivision (航空部門)または Jagdfliegerführer (戦闘機コマンド)。各フォーメーションはそれにいくつかのユニット、通常はいくつかのユニットを取り付けていたでしょう ゲシュウェーダー、しかしまた独立 スタッフェルン戦闘団. [61] Luftflotten また、運用領域での練習機と学校の責任者でもありました。 [62]

NS ゲシュウェーダー によって命じられた 戦闘航空団司令官、いずれかのメジャーのランクで、 Oberstleutnant (中佐)または Oberst (大佐)。管理職を務める部隊内の他の「参謀」将校には、副官、技術将校、および作戦将校が含まれ、これらは通常(常にではないが)経験豊富な航空機搭乗員またはパイロットがまだ作戦を行っていた。他の専門スタッフは、ナビゲーション、信号、および諜報員でした。 NS スタブシュウォーム (本社便)はそれぞれに付属していました ゲシュウェーダー. [61]

NS Jagdgeschwader (ハンティングウィング)(JG)はシングルシートのデイファイターでした ゲシュウェーダー、通常、戦闘機または戦闘爆撃機の役割で飛行するBf109またはFw190航空機を装備しています。戦争の後半、1944年から45年までに、JG7とJG400(およびジェットスペシャリストのJV 44)ははるかに高度な航空機を飛行し、JG1は戦争の終わりにジェットで作業しました。 NS ゲシュウェーダー グループで構成されました(グルッペン)、これは次のもので構成されていました Jagdstaffel (戦闘機戦隊)。したがって、戦闘航空団1はJG 1であり、最初の グルッペ (グループ)はI./JG 1で、ローマ数字を使用しました。 グルッペ 番号のみ、そしてその最初の スタッフェル (飛行隊)は1./JG1でした。 ゲシュウェーダー 強度は通常120〜125機でした。 [61]

グルッペ によって命じられた Kommandeur、および スタッフェル によって 中隊長。ただし、これらはランクではなく「予定」でした。 ドイツ空軍。通常、 代将 のランクを保持します Oberstleutnant (中佐)または、例外的に、 Oberst (大佐)。でも 中尉 (少尉)彼自身が命令しているのを見つけることができました スタッフェル.

同様に、爆撃機の翼は 爆撃航空団 (KG)、夜間戦闘機の翼は Nachtjagdgeschwader (NJG)、急降下爆撃機の翼は Stukageschwader (StG)、および沿岸パトロールと捜索救助任務に特定の責任を持つRAF沿岸軍団と同等の部隊は Küstenfliegergruppen (Kü.Fl.Gr。)。専門爆撃機グループは、 戦闘団 (KGr)。爆撃機の強さ ゲシュウェーダー 約80〜90機でした。 [61]

人事編集

1941年秋にドイツ空軍の強さ
フォース 人員の強さ
フライングユニット 500,000
対空ユニット 500,000
空気信号ユニット 250,000
建設ユニット 150,000
ラントシュトルム (民兵)ユニット 36,000
出典:[63]

の平時の強さ ドイツ空軍 1939年の春には37万人の男性がいました。 1939年の動員後、ほぼ90万人の兵士が仕え、1941年のバルバロッサ作戦の直前に人員は150万人に達しました。 [63] ドイツ空軍 1943年11月から1944年6月の間に最大の人員力に達し、制服を着たほぼ300万人の男女が、170万人が男性兵士、100万人が男性でした。 Wehrmachtsbeamte 民間人の従業員、およびほぼ30万人の女性と男性の補助者(空軍補助員)。 [64] 1944年10月、対空部隊には60万人の兵士と、6万人の男性メンバーを含む53万人の補助兵がいた。 Reichsarbeitsdienst, 50,000 空軍補助員 (15〜17歳の男性)、80,000 Flakwehrmänner (軍事年齢以上の男性)および 高射砲-V-ソルダテン (兵役に適さない男性)、および160,000人の女性 FlakwaffenhelferinnenRAD-乙女、および160,000人の外国人職員(ヒヴィ)。 [65] [66]

スペイン内戦編集

NS ドイツ空軍 のコンドル軍団は、スペイン内戦中に新しい教義と航空機を実験しました。それは助けました ファランジ フランシスコ・フランコの下で共和党軍を打ち負かす。 20,000人以上のドイツの空軍兵が戦闘経験を積みました。 ドイツ空軍 第二次世界大戦に入る重要な利点。悪名高い作戦の1つは、バスク地方でのゲルニカ爆撃でした。この攻撃は、「テロの教義」の結果であると一般的に考えられています。 ドイツ空軍 教義。ゲルニカとマドリッドへの襲撃は、多くの民間人の死傷者と民主主義の抗議の波を引き起こしました。ゲルニカ爆撃は、地上作戦を支援するために軍事戦術上の理由で行われたことが示唆されていますが、町はその時点ではいかなる戦闘にも直接関与していませんでした。ドイツ人が民間人を主な標的とする爆撃政策を策定し始めたのは1942年でしたが、ロンドンのブリッツや他の多くのイギリスの都市は民間地域への無差別爆撃を行っていました[27]。民間人と家畜の機械砲撃。 [67]

第二次世界大戦編集

第二次世界大戦が始まったとき、 ドイツ空軍 世界で最も技術的に進んだ空軍の1つでした。戦争を引き起こしたポーランドのキャンペーンの間に、それはすぐに制空権を確立し、次に制空権を確立しました。それは5週間でキャンペーンを終了したドイツ軍の作戦を支援しました。 NS ドイツ空軍 のパフォーマンスはOKLが期待していた通りでした。 NS ドイツ空軍 軍隊にかけがえのない支援を提供し[68]、抵抗のポケットを掃討した。ゲーリングはパフォーマンスに満足していました。 [69]指揮統制の問題が発生したが、軍隊と ドイツ空軍、これらの問題は解決されました。 NS ドイツ空軍 地上から空中への通信システムを設置することでした。これは、 秋のゲルブ. [70]

1940年の春、 ドイツ空軍 支援しました Kriegsmarineねえ ノルウェーの侵略で。援軍を飛ばし、制空戦闘機を獲得し、 ドイツ空軍 ドイツの征服に決定的に貢献しました。 [71]

1940年の春、 ドイツ空軍 フランスの戦いで予想外の成功を収めました。それは3つの連合国空軍を破壊し、わずか6週間でフランスの敗北を確実にするのに役立ちました。 [72]しかしながら、激しい爆撃にもかかわらず、ダンケルクのイギリス海外派遣軍を破壊することはできなかった。 BEFは戦争を続けるために逃げました。 [73]

1940年夏のバトル・オブ・ブリテンの間、 ドイツ空軍 イギリス空軍に深刻な損害を与えたが、ヒトラーが提案したイギリス侵攻を要求した制空戦闘機は達成されず、1940年12月に延期されてキャンセルされた。[74] ドイツ空軍 ブリッツの間にイギリスの都市を荒廃させたが、イギリスの士気を破ることはできなかった。ヒトラーはすでに、ソビエト連邦の侵攻であるバルバロッサ作戦の準備をするように命じていた。

1941年春、 ドイツ空軍 Axisのパートナーであるイタリアを支援し、バルカンキャンペーンで勝利を収め、1945年5月まで地中海、中東、アフリカの劇場でイタリアを支援し続けました。

1941年6月、ドイツはソビエト連邦に侵攻しました。 NS ドイツ空軍 何千機ものソビエト航空機を破壊しましたが、それでも赤空軍を完全に破壊することはできませんでした。戦略爆撃機(ウェーバー将軍が6年前に求めていたまさに「ウラル爆撃機」)の欠如 ドイツ空軍 ソビエトの生産センターで定期的にまたは必要な力でストライキをすることができませんでした。 [75]バルバロッサ作戦中のアクシスとソビエトの航空作戦は、膨大な数の人員と飛行機を消費した。戦争が長引くにつれて、 ドイツ空軍 強度が低下しました。スターリングラード攻防戦とクルスクの戦いでの敗北は、 ドイツ国防軍 東部戦線。

イギリスの歴史家フレデリック・テイラーは、「戦争中にすべての側がお互いの都市を爆撃しました。たとえば、50万人のソビエト市民が、ロシアの侵略と占領中にドイツの爆撃で亡くなりました。これは、連合軍の襲撃。」 [76]

一方、 ドイツ空軍 ドイツ占領下のヨーロッパをRAF爆撃機軍団の攻撃力の増大から守り続け、1942年の夏から、米陸軍空軍の力を着実に構築してきました。ライヒの防衛キャンペーンの高まる要求は徐々に破壊されました ドイツ空軍 の戦闘機アーム。爆撃駆逐機の任務に高度なターボジェットとロケット推進航空機が遅れて使用されたにもかかわらず、連合軍の数と訓練を受けたパイロットと燃料の不足に圧倒されました。 1945年1月1日に制空戦闘機を獲得するためのボーデンプラッテ作戦として知られる最後の試みは失敗しました。後に ボーデンプラッテ 努力、 ドイツ空軍 効果的な戦闘力ではなくなった。

ドイツの昼と夜の戦闘機パイロットは、第二次世界大戦中に70,000以上の空中勝利を主張しました。 [77]これらのうち、約745の勝利がジェット戦闘機によって達成されると推定されている。 [78]高射砲は25,000〜30,000機の連合国の飛行機を撃墜した。さまざまな同盟国に分類すると、約25,000機がアメリカの飛行機、[79]約20,000機のイギリス、46,100機のソビエト、[80] 1,274機のフランス機、[81] 375ポーランド語、[82]、81機のオランダ機、および他の連合国の航空機でした。

最高得点のデイファイターパイロットは、352人の確認された殺害をしたエーリヒハルトマンであり、それらはすべてソビエトに対して東部戦線でした。西部の主要なエースは、大英帝国(RAF、RAAF、SAAF)からの飛行機に対して158キルを達成したハンス・ヨアヒム・マルセイユと、USAAFからの航空機を56キル(合計78機)したゲオルク・ペーター・エデルでした。最も成功した夜間戦闘機のパイロットは、121人の殺害でクレジットされているハインツ=ヴォルフガングシュナウファーでした。 103機のドイツの戦闘機パイロットが100機以上の敵機を撃墜し、合計で約15,400機の空中戦に勝利しました。さらにおよそ360人のパイロットが、約21,000回の勝利で、40〜100回の空中勝利を主張しました。別の500人の戦闘機パイロットは20から40の勝利を主張し、合計15,000の勝利を収めました。ドイツのパイロットがこのような高い勝利合計を記録した理由の一部は、戦争の期間中戦闘中であったことでした-一定時間後にフライヤーを戦闘から外した連合国とは異なり、ドイツのパイロットは殺されるまで飛行しました、捕らえられたか、重傷を負って飛行を続けることができません。 2,500人のドイツの戦闘機パイロットが少なくとも5回の空中勝利を達成し、エースステータスを獲得したことは比較的確実です。 [83] [84]これらの功績は、453人のドイツのシングルおよびツインエンジン(メッサーシュミットBf 110)のデイファイターパイロットが騎士鉄十字章を受け取ったことで表彰されました。 14人の乗組員を含む85人の夜間戦闘機パイロットが、騎士鉄十字章を授与されました。 [85]一部の爆撃機パイロットも大成功を収めた。 NS ストゥーカSchlachtflieger パイロットのハンス・ウルリッヒ・ルーデルは、2,530機の地上攻撃任務を遂行し、519両以上の戦車と戦艦の破壊を主張しました。彼は第二次世界大戦で最も装飾が施されたドイツ軍人でした。爆撃機のパイロットであるハンスゲオルグベッチャーは、658を超える戦闘任務を遂行し、多数の船やその他の標的を破壊しました。

一方、損失も多かった。戦争で破壊され損傷を受けたと推定される総数は76,875機でした。これらのうち、約43,000人が戦闘で失われ、残りは操作上の事故と訓練中に失われました。タイプ別では、損失は合計21,452機の戦闘機、12,037機の爆撃機、15,428機のトレーナー、10,221機の双発戦闘機、5,548機の地上攻撃、6,733機の偵察、6,141機の輸送機でした。 [87]

の参謀によると ドイツ国防軍 1945年2月までの飛行要員の損失は次のようになりました:[88]

  • KIA:6,527人の役員と43,517人の入隊した男性
  • WIA:4,194人の役員と27,811人の入隊した男性
  • MIA:4,361人の役員と27,240人の入隊した男性

合計:15,082人の役員と98,568人の入隊した男性

公式統計によると、合計 ドイツ空軍 1945年1月31日までに地上要員を含む死傷者は138,596人が死亡し、156,132人が行方不明となった。[89]

空中防衛の欠如編集

の失敗 ドイツ空軍 ライヒの防衛キャンペーンでは、いくつかの要因の結果でした。 NS ドイツ空軍 戦争の初期には効果的な防空システムがありませんでした。アドルフ・ヒトラーの外交政策は、これらの防御が完全に開発される前にドイツを戦争に追いやった。 NS ドイツ空軍 戦争中に即興で防御を構築することを余儀なくされました。

1939年から1940年にかけて、ドイツが支配する領土での日中の行動はまばらでした。ドイツの空域の防衛の責任は Luftgaukommandos (航空地区コマンド)。防衛システムは主に「高射砲」アームに依存していました。防御は調整されておらず、コミュニケーションは貧弱でした。防御の高射砲と飛行枝の間のこの理解の欠如は、 ドイツ空軍 戦争中。 [90]特にヒトラーは、武器がどれほど効果的でなくても、民間人に「心理的松葉杖」を与えるので、対空砲に防御を置くことを望んでいた。 [91]

によって戦われた戦いのほとんど ドイツ空軍 西部戦線では、イギリス空軍の「サーカス」襲撃と、時折ドイツ空軍への日中の襲撃に反対しました。以来、これは幸運な立場でした ドイツ空軍 その打撃力を一方の前線に集中させるというの戦略は、ソビエト連邦の侵略の失敗とともに解き始めました。の「周辺」戦略 ドイツ空軍 1939年から1940年の間に、アクシスの占領地の端に戦闘機の防御を配備し、内部の深さをほとんど保護していませんでした。 [92]さらに、西側の最前線部隊は航空機の数と性能の低さについて不平を言っていた。ユニットは不足を訴えた Zerstörer 全天候型の機能と「Bf109の上昇力の欠如」を備えた航空機。 [92] ドイツ空軍 ドイツの兵器庫で唯一の手ごわい新しい航空機がフォッケウルフFw190であったため、の技術的優位性は低下していました。 元帥 エアハルト・ミルヒは、エルンスト・ウーデの航空機生産の増加と、より近代的なタイプの戦闘機の導入を支援することでした。しかし、1941年9月18日の帝国産業評議会の会議で、新しい次世代航空機は実現せず、廃止されたタイプの生産は、増大する交換の必要性に対応し続けなければならなかったと説明しました。 [92]

の蓄積 Jagdwaffe (「ファイターフォース」)は速すぎて品質が低下しました。それは1943年まで統一された指揮下に置かれませんでした、そしてそれはまた9人のパフォーマンスに影響を及ぼしました Jagdgeschwader 1939年に存在した戦闘機の翼。1942年までそれ以上のユニットは形成されず、1940年から1941年の年月が無駄になりました。 OKLは代わりに戦略を構築できず、そのコマンドスタイルは反動的であり、その対策は綿密な計画なしではそれほど効果的ではありませんでした。これは特に Sturmböck ますます効果のないツインエンジンを置き換えるために形成された戦隊 Zerstörer USAAFの昼光襲撃に対する主要な防御としての重戦闘機。 NS Sturmböcke 重い爆撃機を破壊するために重い20mmと30mmの大砲で武装したFw190A戦闘機を飛ばしましたが、これは重量を増やし、航空機が優れた連合軍タイプではないにしても多数の同等の戦闘機に遭遇したときにFw190の性能に影響を与えました。 [93]

USAAFの強力に防御された重爆撃機軍、特に第8空軍と第15空軍に対する日中の空中防衛は、1943年の暦年まで成功しました。しかし、1944年の初めに、第8空軍司令官ジミードゥーリトルは攻撃的な戦闘機の戦術は、 ドイツ空軍 その時からの日の戦闘機力。ノースアメリカンの最上級のP-51マスタング単発戦闘機の数が着実に増加し、USAAFの爆撃機をドイツ領空に導き、最初にBf110を打ち負かしました。 Zerstörer 翼、次にFw190ASturmböcke。

開発と設備編集

技術開発の面では、この期間中に長距離爆撃機と有能な長距離戦闘機を開発できなかったため、 ドイツ空軍 戦争中、意味のある戦略爆撃キャンペーンを実施することができません。 [94]しかしながら、当時のドイツは石油やアルミニウムなどの原材料の制限に悩まされていたため、戦術的な空軍をはるかに超える十分な資源がなかった。これらの状況を考えると、 ドイツ空軍 戦術的な中距離、双発中型爆撃機および短距離急降下爆撃機への依存は、戦略の実用的な選択でした。 [95] [96]また、 ドイツ空軍 ' NS 爆撃航空団 中型および重爆撃機の翼は戦略的標的を完全に攻撃することができましたが、有能な長距離護衛戦闘機がなかったため、爆撃機は決意のあるよく組織された戦闘機の反対に対して効果的に任務を遂行できませんでした。 [97]

の最大の失敗 爆撃航空団しかし、有能な4発の重爆撃機として意図された航空機、つまり飛行中に発火しがちなエンジンを備えた絶え間なく問題を抱えたハインケルHe177に鞍を付けていました。 1943年2月までにAシリーズHe177の4エンジンバージョンに関するハインケルエンジニアリング部門からの3つの並行提案のうち、そのうちの1つはハインケル社のものです。 アメリカ爆撃機 候補者であるHe177Bは、1943年の最後の数か月で登場しました。BシリーズHe 177設計の耐空性のあるプロトタイプは、アブロランカスターの最初のプロトタイプ飛行から約3年後の1944年初頭までに3機しか製造されませんでした。成功したRAF重爆撃機。

調達と装備のもう1つの失敗は、専用の海軍航空隊の不足でした。フェルミー将軍はすでに海軍航空隊を支援するために建設したいという願望を表明していた Kriegsmarine 大西洋とイギリスの海域での作戦。イギリスは帝国と北アメリカからの食糧と原材料に依存していました。フェルミーはこの事件を1938年から1939年にかけてしっかりと押し付け、1939年10月31日に 大提督 エーリッヒ・レーダーは、そのような提案を支持するために、強力な言葉で書かれた手紙をゴリンに送りました。戦前の双発のハインケルHe115フロート水上機とドルニエDo18飛行艇は遅すぎて短距離でした。当時のBlohm&amp Voss BV 138 シードラッシュ (シードラゴン)トライモーター飛行艇が ドイツ空軍 の主要な海上哨戒プラットフォームは、300近くの例で、ユンカースジュモ205ディーゼルエンジンのトリオを構築し、最大航続距離は4,300 km(2,670マイル)でした。 1940年の別のブロームウントヴォスの設計、巨大な46メートルの翼幅6エンジンのブロームウントヴォスBV 222 ワイキング 海上哨戒飛行艇は、後年、BV138で使用されているのと同じJumo205発電所の高出力バージョンを使用した場合、最大耐久性で6,800 km(4,200マイル)の航続距離が可能であることがわかります。ドルニエDo217は陸上での選択として理想的でしたが、生産上の問題がありました。レーダーはまた、航空魚雷の設計が責任を負っていたものの、航空魚雷の基準が低いことについて不満を述べました。 ドイツ国防軍 結合された軍の海軍の腕( Kriegsmarine)、真珠湾で使用されている日本の九一式魚雷の生産を考慮しても、 Lufttorpedo LT 850 1942年8月までに。(両方を参照:YanagiミッションとHeinkel He 111雷撃機作戦)[98] [99]

特殊な海軍または陸上の目的に合わせて設計された海上哨戒機がなければ、 ドイツ空軍 即興を余儀なくされました。民間旅客機用に設計されたフォッケウルフFw200コンドル旅客機の機体は、低高度での戦闘操縦のための構造的強度が不足しており、海上哨戒任務で爆撃機として使用するには不適切でした。コンドルには速度、装甲、爆弾の積載量が不足していました。胴体が文字通り「背中を折った」場合や、ハードランディング後に翼付根から翼パネルが外れた場合があります。それにもかかわらず、この民間輸送機は長距離偵察と反輸送の役割に適合し、1940年8月から1941年2月の間に、Fw 200は85隻を沈め、合計363,000Grtを主張しました。持っていた ドイツ空軍 海軍航空、特に前述のディーゼル駆動のマルチエンジンBlohm&amp Voss飛行艇のような長距離の海上哨戒機に焦点を当てたドイツは、大西洋の戦いに勝つ立場にあったかもしれません。しかし、レイダーと Kriegsmarine 戦争が始まるまで海軍の空軍力を要求することに失敗し、 ドイツ空軍 の責任。さらに、ゲーリングは、独自の航空を開発しているドイツ軍の他の部門を彼の権威の侵害と見なし、海軍が独自の空軍力を構築しようとする試みを絶えず挫折させた。 [97]

のための戦略爆撃機の不在 ドイツ空軍、1936年初夏にウェーバー将軍が偶発的に死亡し、ポーランド侵攻前に彼が育成したウラル爆撃機計画が終了した後、1939年7月に「爆撃機B」設計競争が承認されるまで、再び対処されることはありませんでした。中爆撃機の力を置き換えるために ドイツ空軍 戦争を始めることでした、そして部分的に達成されました シュネルボンバー 1,500 kW(2,000 hp)の出力レベル以上の比較的「高出力」エンジンのペアを搭載した、より高度なツインエンジンの高速爆撃機を備えた高速中爆撃機のコンセプト。 シュネルボンバー プロジェクト、それはまた、より短距離の重爆撃機として機能することができるでしょう。

1942年の春 アメリカ爆撃機 プログラムはまた、のための有用な戦略爆撃機の設計を作成しようとしました ドイツ空軍、彼らの最優先の設計は、ヨーロッパまたはアゾレス諸島から米国を直接攻撃するプロジェクトの主な目的としての高度な大洋横断範囲機能です。必然的に、両方 爆撃機Bアメリカ爆撃機 プログラムは、継続的な強調の犠牲者でした ドイツ国防軍 そのための結合された軍の主張 ドイツ空軍 をサポートするエアアーム ねえ その主要な使命として、そして連合軍の爆撃機攻撃によるドイツの航空産業への損害。

戦闘パイロットの問題に直接対処する際の課題編集

兵器のアップグレードと戦術的アドバイスの必要性を評価するために戦闘パイロットと直接接触していたであろう専用の「技術的戦術的」部門のRLMの明らかな欠如は、オリジナルのドイツのエアアーム。 [100] RLMには独自のものがありました Technisches Amt (T-Amt)部門は航空技術の問題を処理しますが、これは第三帝国のすべての航空技術の問題を処理する任務であり、軍と民間の両方の性質があり、明確で積極的な管理上および協議上のリンクがあったことも知られていないそのような目的のために確立された最前線の力で。問題の最前線の戦闘側で、そしてドイツの航空会社との直接の接触のために ドイツ空軍 の戦闘機、 ドイツ空軍 4つの軍事航空試験施設の独自の合理的に効果的なシステムを持っていた、または Erprobungstellen ペーネミュンデ西部(近くのカールスハーゲンに別の施設も組み込まれています)、タルネヴィッツ、トラフェミュンデの3つの沿岸地域と、1918年8月下旬にドイツ帝国によって軍用飛行場として最初に設立されたレヒリンの中央内陸部にあります。第二次世界大戦後期に指揮された4施設システム Oberst (大佐)エドガー・ピーターセン。しかし、RLMとOKLの間の調整が不足しているため、すべての戦闘機と爆撃機の開発は、高品質の長距離航空機ではなく、より多くの数で生産できるため、短距離航空機に向けられていました。 ドイツ空軍 早くもバトル・オブ・ブリテンで不利になりました。 [100]を実現するために必要な生産レベルへの「立ち上げ」 ドイツ空軍 の最前線のニーズも遅く、1944年まで最大出力に達しませんでした。[100]戦闘機の生産は、1944年まで優先されませんでした。アドルフ・ガーランドは、これは少なくとも1年前に行われるべきだったとコメントしました。 [100]ギャランドはまた、メッサーシュミットMe 262ジェットの開発でなされた間違いと課題を指摘しました。これには、ユンカースユモ004ジェットエンジンが信頼性を達成するために必要な長い開発時間が含まれていました。 1930年代半ばに最初に設計され飛行されたドイツの戦闘機タイプは時代遅れになりましたが、十分に開発された代替設計がなかったため、特にJu 87StukaとBf109は生産され続けました。 [100]

生産の失敗編集

ドイツの生産の失敗は、バトル・オブ・ブリテンの始まりから明らかでした。 1940年の終わりまでに、 ドイツ空軍 大きな損失を被り、再編成する必要がありました。新しい航空機の納入は、資源の枯渇に対応するには不十分でした。 ドイツ空軍、RAFとは異なり、パイロットと航空機の数を増やすことができませんでした。 [101]これは、戦前の生産計画の失敗と軍隊の要求に部分的に起因していた。それにもかかわらず、ドイツの航空機産業は1940年にアウトプロデュースされていました。戦闘機の生産に関しては、イギリスは生産計画を43%超えましたが、ドイツは1940年の夏までに目標を40%「下回り」ました。実際、戦闘機でのドイツの生産は1940年7月から9月の間に月額227から177に減少した。[101]失敗の多くの理由の1つ ドイツ空軍 1940年には、イギリスの航空機産業を破壊するための運用上および物質的な手段がなかったということでした[102]。 爆撃機B デザインコンペは対処することを目的としていました。

いわゆる「ゲーリングプログラム」は、1941年のソビエト連邦の敗北を主な前提としていました。 ドイツ国防軍モスクワの前での失敗、航空機生産の増加の可能性のための産業上の優先事項は、軍の増加した離職率と重機の損失をサポートするために大部分が放棄されました。 [103]エアハルト・ミルヒの改革は生産率を拡大した。 1941年には、毎月平均981機の航空機(311機の戦闘機を含む)が生産されました。 [103] 1942年にこれは1,296機に上昇し、そのうち434機が戦闘機でした。 [103]ミルチの計画された増産は当初反対された。しかし、6月に、彼は平均生​​産量として月に900人の戦闘機のための材料を与えられました。 1942年の夏までに、 ドイツ空軍 運用中の戦闘機力は、1941年から1942年の冬の39%(戦闘機で44%、爆撃機で31%)の最低値から、1942年の6月下旬までに69%(戦闘機で75%、爆撃機で66%)に回復しました。 、東部でのコミットメントの増加後、残りの1年間の全体的な運用準備率は59%から65%の間で変動しました。 [104] 1942年を通して ドイツ空軍 戦闘機で250%、双発機で196%生産されました。 [105]

アルベルト・シュペーアが軍需大臣に任命されたことで、既存のデザインと、戦争の初期に始まったいくつかの新しいデザインの生産が増加しました。しかし、連合国の爆撃の激化は生産の分散を引き起こし、膨張の効率的な加速を妨げました。ドイツの航空生産は1944年に約36,000機の戦闘機に達しました。しかし、これが達成されるまでに、 ドイツ空軍 この成果を価値あるものにするための燃料と訓練されたパイロットが不足していました。 [106]

ソビエト連邦と北アフリカでの失敗の直後に生産を最大化することに失敗したことは、 ドイツ空軍 1943年9月から1944年2月までの期間におけるの効果的な敗北。戦術的な勝利にもかかわらず、彼らは決定的な勝利を達成することができませんでした。他の多くの要因が ドイツ空軍 –そして全体のために ドイツ国防軍の武器と兵器技術全体–戦争の後半、それは「少なすぎる、遅すぎる」でした。 [106]

エンジン開発編集

1930年代後半までに、機体の製造方法は、1915年にHugo Junkersによって開拓された全金属製の機体設計技術に基づいて、必要なサイズに機体を製造できるようになり、その後20年以上にわたって絶えず改良されてきました。ドイツでは、ドルニエDoX​​飛行艇やユンカースG38旅客機などの航空機があります。しかし、そのような設計に電力を供給することは大きな課題でした。 1930年代半ばの航空エンジンは、約600 hpに制限され、最初の1000 hpエンジンは、当時の新しい第3帝国のプロトタイプ段階に入ったばかりでした。 ドイツ空軍 エアアーム、これはダイムラーベンツDB601のような液冷逆V12設計を意味しました。[ 要出典 ]

米国は、1937年までに、排気量がそれぞれ少なくとも46リットル(3で2,800)の2つの大排気量、2列18気筒空冷星型エンジン設計ですでにこの目標に向けてスタートを切っていました:プラット&ホイットニー ダブルワスプ とライト デュプレックス-サイクロン. [107]

ナチスドイツが最初に必要としていた実質的により強力な航空エンジンは、民間ベンチャーのハインケルHe 119高速偵察設計と、表面上はツイン「エンジン」のメッサーシュミットMe 261で、これらの各設計に動力を供給するために発生しました。新しい燃料噴射式DB601エンジンを文字通り「2倍」にしました。この「ダブリングアップ」では、2つのDB 601を共通の垂直面スペースフレームの両側に並べて配置し、クランクケースの外側にそれぞれ単一エンジンの設置で使用されるものと同様のマウントを付けて、右舷側コンポーネントDB601用の「鏡像」遠心式過給機。クランクケースの上端を約30度内側に傾けてスペースフレームの中央マウントと結合し、共通のプロペラギア減速ハウジングをの前端に配置します。 2つのエンジン。 DB 601のペアから作成されたこのようなツインクランクケース「パワーシステム」航空エンジンは、1937年2月にこれら2機の最大出力DB606「結合」エンジン設計を2,700PS(1,986 kW)にしましたが、各DBは606個の「結合」エンジンの重量は1個あたり約1.5トンです。 [108]

DB 606「結合」エンジンの初期の開発は、1930年代後半に、ダイムラーベンツが単一のクランクケースを使用して1,500kWクラスのエンジン設計を同時に開発したことと並行して行われました。その結果、それぞれ6気筒の4つのバンクを備えた24気筒のダイムラーベンツDB 604X構成エンジンが完成しました。液冷式ユンカースユモ222マルチバンクエンジンの初期バージョンと本質的に同じ46.5リットル(2830 in 3)の排気量を持ち、代わりに4つのインラインシリンダーの6つのバンクを所有するというDB604とは構成が「逆」の選択肢です。偶然にも、元のJumo222デザインとDB604は、それぞれDB 606よりも約3分の1軽量(乾燥重量約1,080 kg / 2,379 lb)でしたが、DB 604の長期にわたる開発により、貴重なドイツの航空発電所の研究リソースが流用されていました。そして、「ツインDB605」ベースのDB610結合エンジンのさらなる開発により(1940年6月に最高出力レベル2950 PS(2,909 hp)で開始され[108]、同じ方法で、同じ方法で統合されました。総重量1.5トン– DB 606がそうであったように)当時は改善された結果が得られたため、帝国航空省は1942年9月にDB604のすべての作業を停止しました。ハイクの力el He 177A グレイフ 重爆撃機は、当初から30メートルの翼幅クラスで中程度の角度の「急降下爆撃」を行うことを目的としており、重爆撃機の設計でした。DB606または610のペアのツインナセルは、このような戦闘の抵抗を減らしました。」しかし、これらのツインクランクケース「パワーシステム」に対するHe 177Aのエンジン収容の不十分な設計により、エンジン火災が繰り返し発生し、He177Aの「急降下爆撃」要件は1942年9月中旬までに取り消されました。[ 110]

BMWは、フォッケウルフFw190Aの大成功を収めたBMW801デザインの本質的に拡大されたバージョンに取り組みました。これにより、1943年に53.7リッターの排気量BMW 802が誕生しました。これは、18気筒の空冷星型エンジンで、アメリカ人とほぼ一致していました。 デュプレックス-サイクロン 54.9リットルの数値ですが、重量は約1,530 kg(3,370 lb)で、24気筒の液冷式インラインDB 606と、さらに大きな83.5リットルの排気量のBMW 80328気筒液冷式ラジアルに匹敵します。 BMW開発担当者からの戦後の声明から、それぞれがせいぜい「二次優先」開発プログラムであると考えられていました。 802および803の設計に関するこの状況により、会社のエンジニアリング担当者は、801を最大限に開発するために、801の改善に全力を注ぐようにリダイレクトされました。 [111] BMW 801Fラジアル開発は、801Eサブタイプに由来する機能を使用することにより、1,500kWを超える出力レベルを大幅に超えることができました。 [112]構成と変位の点で801に最も近い2つの連合軍の同等物– American Wright ツインサイクロン、およびソビエトシュベツォフASh-82星型エンジン–両国(前述のアメリカ ダブルワスプデュプレックス-サイクロン)そして1945年にソビエトシュベツォフASh-73設計が初公開され、3つすべてが1940年より前に開発を開始し、大型星型航空機エンジンからのさらに大きな出力のニーズに対応しました。 [ 要出典 ]

双子のダイムラーベンツDB601ベースの1,750kW出力DB606と、そのより強力な子孫である2,130kW出力DB605ベースのDB610は、1機あたり約1.5トンの重量で、1,500kW以上の出力レベルしかありませんでした。ドイツがこれまでに生産する航空機発電所 ドイツ空軍 戦闘機、主に前述のハインケルHe177A重爆撃機用。ドイツで製造された最大排気量の倒立V12航空機発電所でさえ、ツインエンジン設計で広く使用されている44.52リットル(2,717cu。in。)のダイムラーベンツDB 603でさえ、1,500kWの出力レベルを超えることはできませんでした。発達。 1940年3月までに、DB 603でさえ601/606と605/610がそうであったように「ツインアップ」され[108]、それらの代替の「電源システム」になりました。これは厳密に実験的な、約1.8トンの重量でした。それぞれ、2,570 kW(3,495 PS)を超える出力が可能なツインクランクケースDB 613ですが、テスト段階を離れることはありませんでした。 [ 要出典 ]

ドイツの航空業界の既存のピストン航空エンジン設計の提案された1,500kWを超える出力サブタイプは、単一のクランクケースを使用することに固執しました。 そうだった 前述の1,500kWを超える出力レベルを大幅に超えることができました。DB603LM(離陸時、生産中は1,800 kW)、DB 603 N(離陸時、2,205 kW、1946年に計画)、BMW801Fでした。 (1,765 kW(2,400 PS)エンジン。1940年代のジェットエンジン技術の先駆的な性質により、ドイツの主要なジェットエンジン設計の両方で、Jumo004とBMW003(両方とも先駆的なアキシャルフロー設計)の開発に多くの問題が発生しました。 )、より強力なハインケルHeS 011はテスト段階を離れることはなく、HeS 011の19例のみが開発用に製造されます。[113]このような高度な航空発電所の設計でこのような悲惨な成功を収めたとしても、ますます1943年から45年にかけての新しいドイツの戦闘機の設計提案は、失敗したJumo222またはHeS011航空機の推進力を中心に行われました。[ 要出典 ]

人事とリーダーシップ編集

爆撃機の腕が優先され、「より良い」パイロットを受け入れました。その後、この結果、戦闘機のパイロットリーダーの数は少なくなりました。戦闘機生産への遅いシフトと同様に、 ドイツ空軍 パイロット学校は戦闘機パイロット学校にすぐに優先権を与えませんでした。 NS ドイツ空軍OKWは、依然として攻撃兵器であり、その主な焦点は爆撃機パイロットの生産にあったと主張した。この態度は1943年の後半まで続いた。[100] 1943年と1944年のライヒの防衛キャンペーン中、搭乗員を交代させる必要が生じたため[100]、離陸率を満たすのに十分な任命された戦闘機パイロットと指導者がいなかった。離職率が上昇した)、パイロット訓練の質は急速に悪化した。その後、パイロット訓練のための燃料不足により、これはさらに悪化しました。全体として、これは、作戦タイプ、編隊飛行、砲術訓練、および戦闘訓練に関する訓練の減少、および計器訓練の完全な欠如を意味しました。 [100]

戦争の初めに、指揮官はあまりにも早く若い指揮官に置き換えられました。これらの若い指揮官は、完全に資格のある最前線のポストに入るのではなく、「現場で」学ぶ必要がありました。フォーメーションリーダーの訓練は1943年まで体系的ではありませんでしたが、それは遅すぎました。 ドイツ空軍 すでに伸びています。 NS ドイツ空軍 したがって、慎重に選ばれた熟練した戦闘要員で新しい戦闘部隊を設立し、経験を伝えるための参謀の幹部が不足していた。 [100]

さらに、 ドイツ空軍 当初からのリーダーシップは訓練コマンドを密猟し、それは損失を補う能力を弱体化させた[62]一方で、関係のない「短期間の鋭いキャンペーン」[114]も計画した。さらに、夜間戦闘機の計画は立てられていませんでした。 [114]実際、抗議が提起されたとき、ハンス・イェションネック、参謀本部長 ドイツ空軍、「まずロシアに勝たなければならない、それからトレーニングを始めることができる!」と言った。 [115]

NS ドイツ空軍 と呼ばれる有機空挺部隊を所有するという点で、現代の独立した空軍の間では珍しいことでした 降下猟兵。 1938年に設立され、1940年と1941年にパラシュート作戦に配備され、1940年5月のエバンエマール砦の戦いとハーグの戦い、1941年5月のクレタ島の戦いに参加しました。 降下猟兵 クリティ島の作戦中に殺されました。 [116]その後、パラシュートの配達の訓練を受け続けたが、空挺部隊は、1943年のベニート・ムッソリーニの救助など、小規模な作戦のためのパラシュートの役割でのみ使用された。 降下猟兵 フォーメーションは主に戦争のすべての劇場で軽歩兵として使用されました。彼らの損失は22,041KIA、57,594 WIA、44,785 MIAでした(1945年2月まで)。 [88]

1942年の余剰期間中 ドイツ空軍 人員は形成するために使用されました ドイツ空軍 フィールド師団、主に前線部隊を解放するための後部隊として使用された標準的な歩兵師団。 1943年から、 ドイツ空軍 と呼ばれる装甲部もありました 降下装甲師団 ディビジョン1ヘルマンゲーリングは、 Panzerkorps 1944年。[ 要出典 ]

からの地上支援および戦闘ユニット Reichsarbeitsdienst (RAD)と国家社会主義自動車軍団(NSKK)も ドイツ空軍 戦争中の処分。 1942年には、56のRAD企業が ドイツ空軍 飛行場建設部隊として西部で。 1943年に、420のRAD企業が対空砲(AAA)として訓練され、既存の砲兵に配置されました。 ドイツ空軍 祖国のAAA大隊。戦争の終わりに、これらのユニットは連合国の戦車とも戦っていました。 1939年に輸送連隊で始まり、NSKKは1942年に完全な分割サイズの輸送ユニットを持っていました。 ドイツ空軍、 NS NSKK Transportgruppe Luftwaffe フランスと東部戦線で奉仕しています。その12,000人のメンバーの圧倒的な数は、ベルギー、オランダ、フランスの協力者でした。 [117]

強制労働編集

1943年と1944年に、労働力不足を緩和し、連合国の空襲から生産を保護するために、航空機の生産は強制収容所に移されました。ドイツで最大の2つの航空機工場は、マウトハウゼン強制収容所とミッテルバウドラ強制収容所にありました。 [118]航空機部品は、フロッセンビュルク、ブーヘンヴァルト、ダチャウ、ラーフェンスブリュック、グロースローゼン、ナッツヴァイラー、ヘルツェーゲンブッシュ、ノイエンガンメでも製造された。 [119] [120] 1944年と1945年には、9万人もの強制収容所の囚人が航空業界で働いており、1944年から45年の冬の強制収容所人口の約10分の1でした。 [121] [N3]部分的に ドイツ空軍 戦闘機の生産を増やすためのより多くの強制労働者に対するの要求は、1943年半ば(224,000)と1944年半ば(524,000)の間に2倍以上になりました。 [130]この増加の一部は、ハンガリー系ユダヤ人の強制送還によるものでした。 イェーガースタブ プログラムは、ハンガリー政府への強制送還を正当化するために使用されました。 1944年5月から7月の間に国外追放された437,000人のハンガリー系ユダヤ人のうち、約32万人がアウシュビッツ到着時にガス処刑され、残りは強制労働に追い込まれた。わずか50,000人が生き残った。 [131] [132]

マウトハウゼン強制収容所と残忍なナチス労働収容所のサブキャンプであるグーゼンで、ジェット戦闘機メッサーシュミットMe 262の約1,000機のフューズラグが生産され、平均寿命は6か月でした[133] [134]。 [135] 1944年までに、レーゲンスブルクの重要な工場での生産の3分の1が、 ドイツ空軍 グーゼンとフロッセンビュルクだけで生まれた戦闘機の腕。 [133]合成油は、連合国の爆撃による石油生産の減少を補うために、エドマンド・ガイレンバーグが指揮した砂漠作戦の一環として、ミトルバウドラの囚人によってシェール油鉱床から生産された。石油生産のために、3つのサブキャンプが建設され、15,000人の囚人が工場で働くことを余儀なくされました。 3,500人以上が亡くなりました。エストニアのヴァイヴァラ強制収容所もシェールオイル採掘のために設立され[137]、約20,000人の囚人がそこで働き、1,500人以上がヴァイヴァラで死亡した。 [138]

ドイツ空軍 飛行場は、強制労働を使用して頻繁に維持されました。シュトゥットホーフの5つのサブキャンプからの何千人もの囚人が飛行場で働いた。 [139]他のいくつかの強制収容所[N4]とゲットー[N5]の近くの飛行場と基地は、囚人によって建設または維持された。の注文で ドイツ空軍、ブーヘンヴァルトとヘルツェーゲンブッシュの囚人は、それぞれデュッセルドルフ[149]とレーワルデン周辺に落下した爆弾を鎮圧することを余儀なくされた。 [150]

何千もの ドイツ空軍 職員は強制収容所の警備員として働いた。アウシュビッツには、によって守られている軍需工場が含まれていました ドイツ空軍 兵士[151] 2,700 ドイツ空軍 職員はブーヘンヴァルトで警備員として働いていました。 [152]数十のキャンプとサブキャンプには、主に ドイツ空軍 兵隊。 [N6]によると キャンプとゲットーの百科事典、兵器生産に専念するキャンプがの支部によって運営されることは典型的でした ドイツ国防軍 製品を使用した。 [126] 1944年、多くの人が ドイツ空軍 兵士は人員不足を緩和するために強制収容所に移送されました。 [153]

虐殺編集

ドイツ空軍 軍隊は、東ヨーロッパのゲットーに投獄されたユダヤ人の殺害に参加しました。たとえば、彼らはネムィーリフゲットーでの2,680人のユダヤ人の殺害を支援し[163]、オポチュノゲットーでの一連の虐殺に参加し[164]、数千人のユダヤ人をトレブリンカに強制送還することでデブリン-イレーナゲットーの清算を支援した。絶滅収容所。 [165] 1942年から1944年の間に、2つ ドイツ空軍 警備大隊はビャウォヴィエジャの森に駐屯していた Bandenbekämpfung [N7]操作。 [166]ゲーリングに励まされて、彼らは何千人ものユダヤ人と他の民間人を殺害した。 [167] ドイツ空軍 兵士たちは、人口を維持するために[168]、または党派活動の報復として、「ボルシェビキの代理人」であるという根拠のない非難をもって、ポーランドの民間人をランダムに処刑することが多かった。 [169]軍隊のパフォーマンスは、殺害された人々の体の数によって測定された。 [170]万 ドイツ空軍 軍隊はそのような「反パルチザン」作戦のために東部戦線に駐留していた。 [171]

人体実験編集

戦争中、強制収容所の囚人は、テストで人間のモルモットとして働くことを余儀なくされました ドイツ空軍 装置。これらの実験のいくつかはによって実行されました ドイツ空軍 人員などは、OKLの命令でSSによって実行されました。

1941年に、低体温症を予防および治療する方法を発見することを目的とした実験が、 ドイツ空軍、溝を掘った後、浸漬低体温症のために乗組員を失っていた。 [172]実験はダチャウとアウシュヴィッツで行われた。ジクムント・ラッシャー、 ドイツ空軍 [172]ダチャウに本拠を置く医師は、1942年の医学会議で「海と冬から生じる医学的問題」と題された結果を発表した。 [173]冷水実験への参加を余儀なくされた約400人の囚人のうち、80人から90人が殺された。 [172]

1942年初頭、ダッハウの囚人は、高高度で射出座席を完成させるための実験でラッシャーによって使用されました。これらの囚人を収容する低圧チャンバーを使用して、最大20,000メートル(66,000フィート)の高度での状態をシミュレートしました。ラッシャーは最初の実験を生き延びた犠牲者の脳を生体解剖したと噂されています。 [174] 200人の被験者のうち、80人が実験で死亡し[172]、その他は処刑された。 [173]ユーゲン・ハーゲン、 ドイツ空軍、提案されたワクチンの有効性をテストするために、ナッツヴァイラー強制収容所の収容者をチフスに感染させた。 [175]

非軍事目標の空爆編集

第二次世界大戦前または第二次世界大戦中、空中戦に関する前向きまたは具体的な慣習的な国際人道法は存在しませんでした。 [176]これが理由でもありません ドイツ空軍 将校は、第二次世界大戦後の連合国の空襲による戦争犯罪裁判で起訴されました。 [177]

ヴィエルニ爆撃は、ポーランドのヴィエルンの町への空襲でした。 ドイツ空軍 1939年9月1日。 ドイツ空軍 ヨーロッパで第二次世界大戦の始まりと伝統的に考えられてきたヴェステルプラッテの砲撃の5分前の04:40にヴィエルニ爆撃を開始しました。町への空襲は、戦争の最初の空爆の1つでした。 [178]約1,300人の民間人が殺され、数百人が負傷し、町の中心部の90パーセントが破壊された。死傷者率はゲルニカの2倍以上でした。 [178] 1989年の自由ベルリン放送のドキュメンタリーは、町の郊外にある小さな製糖工場を除いて、この地域には軍事的または産業的標的はなかったと述べた[179] [180]。さらに、トレンクナーは、ドイツの爆撃機が最初に町の病院を破壊したと述べた。 [180] 1978年と1983年に、Wieluń病院の爆撃で個人を起訴する2つの試みは、パイロットが霧のために構造の性質を理解できなかったと検察官が述べたとき、西ドイツの裁判官によって却下された。 [181] [182]

ベオグラード空軍作戦は、1941年4月にユーゴスラビア王国の首都ベオグラードをドイツが爆撃したことでした。爆撃は意図的に民間人の殺害を罰として標的とし、17,000人の民間人の死をもたらした。 [183]​​それは第二次世界大戦のドイツ主導の枢軸国のユーゴスラビア侵攻の最初の日に起こった。作戦は4月6日に開始され、4月7日または8日に終了しました。その結果、ユーゴスラビアの民間および軍の指揮統制が麻痺し、市内中心部が広範囲に破壊され、多くの民間人が犠牲になりました。ユーゴスラビア降伏に続いて、 ドイツ空軍 エンジニアはベオグラードで爆撃被害評価を実施しました。報告書は、218.5メートルトン(215.0ロングトン240.9ショートトン)の爆弾が投下され、10から14パーセントが焼夷弾であると述べた。それは、王宮、戦争省、軍事本部、中央郵便局、電信局、旅客および貨物鉄道駅、発電所および兵舎を含む爆撃のすべての標的をリストしました。また、7つの空中鉱山が落とされ、市の中心部と北西部の面積が破壊され、総面積の20〜25パーセントを占めていると述べました。爆撃のいくつかの側面、特に空中機雷の使用は説明されていないままです。 [184]対照的に、パブロウィッチはベオグラードの住宅のほぼ50パーセントが破壊されたと述べている。 [185]侵略後、ドイツ人は爆撃によって引き起こされた瓦礫を集めるために3,500から4,000人のユダヤ人を強制した。 [186]

トライアル編集

いくつかの著名な ドイツ空軍 司令官は、アレクサンダー・レーア将軍[187]や陸軍元帥アルベルト・ケッセルリンクを含む戦争犯罪で有罪判決を受けました。 [188]


歴史HL-スペイン内戦

*どんな犠牲を払っても君主制の権力を維持し、君主制における彼の地位を確保すること。

*全国のキリスト教崇拝の回復

*スペインを1つの君主制の下で統一する

*司祭はもはや州から支払われていませんが、教育と経済の場が保証されていました。 →その富を使って権力と社会的影響力を獲得した。

*彼らは近代化と自由主義勢力に反対し、貴族は教会と密接に結びついていました。

*彼らは独自の言語と文化を持っていました→それを学校で教えたかった

*独自の工業化された経済と教会を持っていた

*ナショナリズムをサポートしていません

*人々は自分自身を支配するために信頼されるべきだと思った

*完全な自由と改革、労働者階級へのより多くの力を望んでいた

*西側の民主主義とフランコ/スペインのナショナリスト将軍の兵士に影響を与えるために13のポイントを含むスピーチをしました

*交渉された平和を望んでいた

結果:イタリアとドイツの関係はスペインで確固たるものになり、勝利はナショナリストに有利になりました

利点:-ムッソリーニの人気の増加
反カトリックの残虐行為に対するナショナリストへのイタリアの軍事援助は、カトリック教徒を標的としたイタリアのプロパガンダを助けました

*フランスは内戦がフランスに広がるのではないかと心配していた

*アメリカは、そこにある強力なカトリックロビーの影響を受けたためにそれを行いました

*これにより、共和国が武器を購入することができなくなり、ナショナリストの脅威に抵抗する能力が公然と妨げられました。
共和党は共産主義者だと思った

*各国の民間人は戦争に参加したくありませんでした

*紛争に巻き込まれる前は、ほとんどが若い新兵の多くが共産主義者でしたが、戦争の過程で党に加わりました。

*ファシズムは未来だと思った

*共産主義との戦いとして見られたかった

*彼らは第二次世界大戦が起こることを知っていたのでファシズムを素早く押しつぶしたかった

*対外援助:ムッソリーニとヒトラー

*英国とフランスは孤立主義政策、ヒトラーへの宥和政策を持っていた、共産主義者を助けると見られたくない
フランコ将軍の下での統一されたリーダーシップ

*共和党には派閥と意見の不一致がありました
派閥は互いに戦い始めました

*共和党政府のための設備の欠如、ソビエト連邦とメキシコだけが設備を送った(しかしそれらはそれほど効果的ではなかった)

*装備が不足しているということは、共和国軍が防衛のためにうまく戦ったが、攻撃を成功させる力がなかったことを意味します

*共和党の目的はもっと曖昧でした

*ホームフロントは完全に関与していました

*プロパガンダは敵を非人間化するために使用されました
民間人は爆撃の犠牲者でした

*複数の力が関与
関係国:スペイン、イタリア、ドイツ、ポルトガル、バチカン、ソ連、メキシコ-&gt
国際旅団からのボランティア

*戦争の期間は長かった→3年

*より効率的な技術と軍事戦術

*騎兵隊の突撃は効果的でした

*新技術→空軍力の優位性
海の支配→イタリアは民族主義者のための供給ルートを維持した

*陸戦の性質が変化しました→前進の準備のために戦車、大砲、空爆を使用しました


空中戦とスペイン内戦

スペイン内戦の間、イタリア王国ほどナショナリストの大義に援助を提供するものはなく、スペインの反共産主義者を援助するために派遣された軍隊の主要な構成要素はアヴィアツィオーネ・レゴナリアでした。

スペイン、ハラマ川を巡る空中戦。

世界大戦の間の数年間、政府と軍の指導者たちは空中戦の将来について理論を立てました。しかし、このほぼ20年の間に、スペイン内戦での主要な軍事紛争は1つだけでした。公式に参加した国はごくわずかでしたが、彼らはそれが第二次世界大戦へのかけがえのない準備であることに気づきました。

スペイン内戦は1936年2月のスペインの選挙で始まりました。共産主義者、社会主義者、バスクとカタロニアの分離主義者からなる共和党員はわずかな差で勝利しました。ホセ・カルボ・ソテロの指導の下、右翼(君主主義者、軍隊、ファシスト党)は選挙で選ばれた政府に反対し続けた。 7月、共和党員は、ファシストによる警官の殺害に対する報復として、表面上はソテロを逮捕し、暗殺した。現在ナショナリストとして団結している右翼は、これを革命を開始する正当な理由として使用しました。 1936年7月17日、フランシスコフランコ将軍と彼に忠実な兵士が、モロッコのスペイン陸軍前哨基地を占領しました。スペインでは、他のナショナリスト軍がすぐに他の駐屯地を占領しました。フランコが率いる将軍の軍事フンタは彼ら自身を法的な政府と宣言し、戦争は公式に始まった。

世界は味方することを余儀なくされました。米国や英国を含む多くの国は、関与が戦争につながると信じて、中立を維持することを選択しました。しかし、中立国の人々は共和党の国際旅団に志願し、その原因は戦う価値があると感じました。 3人のアメリカ人パイロットのグループがパトロールアメリカーナを形成し、それは最終的に20人のパイロットのユニットに成長しました。ソビエト連邦は、ファシズムによって脅かされている潜在的な共産主義国家を認識し、装備、兵士、上級顧問を含む援助を迅速に提供しました。ポリカールポフI-15とI-16を含む彼らの飛行機の多くは、共和党空軍のバックボーンを形成しました。そして、ファシスト諸国に三方を囲まれることから身を守るためのジェスチャーとして、フランスはいくつかの航空機と大砲を提供しました。

1936年の内政不干渉協定は、同情的な国々が競合する側に飛行機を提供することを禁じていたため、共和国政府が堅実な航空プログラムを開発することは困難でした。可能な限り少量の航空機を購入しました。つまり、その空軍は、さまざまな企業や国からの多数のさまざまな飛行機で構成されていました。共和国政府は、ロッキードオリオンなどの民間航空機も受け入れ、軍事用途に適応させることができました。戦前にスペイン空軍のデモンストレーションモデルとして持ち込まれ、共和党によって「継承」されたボーイングP-26もありました。

ファシスト諸国は、内政不干渉協定の規則を回避する方法を見つけました。イタリアのベニート・ムッソリーニはフランコを迅速に支援し、紛争中に700機以上の飛行機と軍隊をスペインに派遣しました。しかし、戦争に最も貢献したのはドイツでした。戦争が勃発してからわずか数日後、フランコはアドルフ・ヒトラーに助けを求める要請を送りました。

ドイツにとって、スペイン内戦は適切な時期に起こりました。国は第一次世界大戦の平和条約に違反して再軍備プログラムを開始していました。スペインでの戦争は、この違反から世界政府の気をそらすでしょう。さらに、スペインにはドイツが使用できる原材料がありました。ヒトラーはまた、南にファシスト政府を置いてフランスを脅かすという考えを気に入りました。しかし、最も重要なことは、スペインが装備をテストし、軍隊を訓練する機会を提供することです。ヒトラーは、世界が彼らを戦闘国として認識させるのに十分な軍隊を派遣しないように注意しましたが、19,000人のドイツ人の「ボランティア」がスペインで貴重な戦闘経験を積みました。ナショナリストはすでに強力な軍の支援を受けていたため、ドイツは主にドイツ空軍から飛行士を派遣しました。

ドイツ人は、最新の飛行機と特別に訓練されたスタッフを備えたコンドル軍団に編成されました。最新の飛行機の多くは、実際の戦闘状況でテストされました。その中には、ハインケルHe.111やメッサーシュミットBf.109があります。軍団は爆撃機、戦闘機、偵察、水上飛行機、通信、医療、対空の大隊に分けられ、実験的な飛行グループも含まれていました。参謀長は、&#8220The Red Baron&#8221のいとこであるヴォルフラムフォンリッチトーフェン大佐でした。

ドイツのコンドル軍団が直面した最初の課題は、共和党に忠実なスペイン海軍の封鎖によってセビリアの残りのナショナリスト軍に加わることを妨げられた、モロッコの前哨基地で立ち往生した2万人のナショナリスト軍でした。コンドル軍団は、これまでに行われたことのないことである、空路での軍隊の避難に成功しました。 8月6日、20機のユンカースJu-52輸送機がモロッコに到着しました。次の2か月で、コンドル軍団はすべてのナショナリスト軍をセビリアに輸送しましたが、飛行機は1機しか失われませんでした。米国のハップアーノルド将軍は後に、戦間期の最も重要な空軍力開発として空輸を説明しました。

避難後、コンドル軍団は他の仕事に落ち着きました。それは共和党軍に対する嫌がらせの襲撃を飛ばし、地上部隊を支援した。そして、それは戦略的爆撃と戦術爆撃の両方を開始しました。当時の軍事思想家が空爆の有効性について議論している間、スペインのドイツ軍は実際的な経験を積んでいました。

コンドル軍団は、1936年10月にソビエトの飛行機が到着し始めた後、共和党側を強化するために戦術爆撃を使用しました。爆撃は地上攻撃のために軍隊を弱体化させるでしょう。スペイン北部のビルバオでは、飽和爆撃が共和党の「鉄ベルト」(35キロメートル(22マイル)の長さの線)を粉砕するために使用され、前進のために穴を開けたままにして、共和党の援軍がギャップ。

しかし、最も注目を集めたのは戦略爆撃攻撃でした。当初、方法は粗雑な共和党の爆撃機が彼らの標的を見つけるのを助けるために観光地図を与えられたというものでした。しかしすぐに、攻撃は日常的になりました。それでも、理論家が予想したような暴動や暴動はありませんでした。代わりに、双方の民間人の抵抗と決意が強化されました。ある英国のオブザーバーは、スペイン人は破裂した榴散弾をよく見るためにすべてのバルコニーを黒くするだろうと述べた。

すべての爆撃の中で、空爆の恐ろしさを象徴するようになったのは、スペイン北部の都市、ゲルニカへの攻撃でした。ゲルニカはバスクのアイデンティティと文化の中心地であり、国会議事堂とオークの木が自慢で、バスクの指導者たちは毎年人々の自由を守ることを誓いました。 1937年4月26日の午後の3時間、コンドル軍団からの飛行機が市内に10万ポンド(約9,100万キログラム)の爆弾を投下し、機関銃で路上で市民を機銃掃射しました。共和党筋は1,500人の死者を報告した。町で唯一の軍事目標である橋は手つかずのままでした。代わりに、ロンドンタイムズの特派員を含む多くの人にとって、「砲撃の目的は、民間人の士気喪失とバスク人のゆりかごの破壊であるように見えた」。

誰もがこの攻撃にショックを受け、世界中で倫理的な問題が発生しました。何年もの間、ナショナリストは関与を否定し、バスク人が宣伝のために自分たちを爆撃したと主張した。彼らは、フランコの死後、1970年代に報告書を発表するまで、彼らの関与を認めませんでした。共和党はこの悲劇を利用して支持を得て、1938年のパリ万国博覧会でパブロピカソの絵画ゲルニカインをスペインパビリオンに展示しました。しかし、結局のところ、爆撃の最大の影響は、一部のヨーロッパ諸国に次のゲルニカになるのではないかと恐れさせることでした。したがって、1938年9月のミュンヘンでのヒトラーの要求に降伏しました。

第二次世界大戦後のニュルンベルク裁判で、ドイツ空軍の司令官ヘルマンゲーリングは、「スペインは私の若い空軍を試す機会を与えてくれました。」スペインで得られた経験は、戦争の初期の数か月でドイツをはるかに助けました。他国のデスクトップ理論と管理されたテスト。戦略爆撃の結果が悪いことに気付いたドイツは、資金を他の場所に集中させました。多くの飛行機が実際の戦闘状況でテストされました。また、ドイツは、制空戦闘機であっても、爆撃機には戦闘機の護衛が必要であることも学びました。

しかし、最も重要なのは、1939年1月に共和党が降伏し、ファシストとフランコが権力を握るまでコンドル軍団を交代した19,000人のドイツ空軍要員でした。数か月後、スペイン内戦のこれらのベテランは、ポーランド、チェコスロバキア、フランス、およびヨーロッパの他の地域の上空を飛行し、ヒトラーのために戦う経験豊富でよく訓練された空軍になりました。

ソースと追加の読み物:

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バックリー、ジョン。総力戦時代の空軍力。インディアナ州ブルーミントン:インディアナ大学出版局、1999年。

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ケネット、リー。戦略爆撃の歴史。ニューヨーク:チャールズスクリブナーズサンズ、1982年。

ペイプ、ロバートA.勝利への爆撃:戦争における空軍力と強制。ニューヨーク州イサカ:コーネル大学出版局、1996年。

Ries、Karl and Ring、H。The Legion Condor:A History of the Luftwaffe in the Spanish Civil War、1936-1939。ペンシルベニア州ウエストチェスター:シファー軍事史、1992年。

Robb、Theodore K。&#8220Artists at War:Picasso’s Guernica。&#8221 MHQ:The Quarterly Journal of Military History、Air Power Issue、1996。


結果[編集|ソースを編集]

初期の介入は、ナショナリスト派が戦争の初期段階を生き残り、その後着実に拡大することを確実にするのに役立ちました。彼らがナショナリスト軍に提供した訓練は、直接行動よりも価値があることが証明されました。 &#91113&#93約56,000人の国民主義兵士が、スペインのさまざまなドイツ軍分遣隊によって訓練されました。これらの分遣隊は、これらのカバーされた歩兵、戦車、対空部隊、空軍、対空部隊、および海戦の訓練を受けました。 &#91113&#93

コンドル軍団は多くのナショナリストの勝利を先導し、特に1937年以降、300の空対空勝利が主張されましたが、これはイタリア軍によって主張された約900の勝利によって矮小化されました。 &#91114&#93スペインは、ドイツの戦車戦術と航空機戦術の試験場を提供しましたが、後者は中程度の成功しか収めていません。最終的に、軍団の特定の部分が優れていることを可能にした制空戦闘機は、バトル・オブ・ブリテンが失敗したため、第二次世界大戦では再現されませんでした。 &#91115&#93

南北戦争では、主にパイロット、地上要員、大砲、戦車の乗組員として、また軍事顧問やインストラクターとして、合計約16,000人のドイツ市民が戦いました。一度に最大の強さは約1万人のドイツ人でした。約300人のドイツ人が殺されました。 &#91116&#93戦争中、ドイツは732機の戦闘機と110機の練習機をスペインに派遣しました。 &#91117&#93ナショナリストへのドイツの援助は、1939年の価格で約43,000,000ポンド(215,000,000ドル)に達しました。 &#91116&#93&#91nb 4&#93これは、支出の内訳で、給与と経費に15.5%、スペインへの物資の直接配達に21.9%、コンドル軍団に62.6%が費やされました。スペインに供給されたドイツの物資の詳細なリストは見つかりませんでした。 &#91116&#93フランコはまた、ドイツの援助の支払いを支援するために6つの鉱山の生産物に署名することに同意しました。 &#91103&#93&#91118&#93&#91nb 5&#93