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イタスカ

（ScStr：t。507、1。158 ';b。28'、dph。12 '、cpl。70、a。232-pars。、1 10 "D. sb。、120-par。P.r。）

最初のイタスカは、1861年10月1日にフィラデルフィアでヒルマン＆ストリーカーによって打ち上げられた木製のスクリュースチーマーでした。 1861年11月28日、Lt。a。 H.B.コールドウェルが指揮を執っています。

湾岸封鎖戦隊に配属されたイタスカは、すぐに傑出した記録を樹立し始めました。彼女は1862年1月19日にジャマイカ行きの綿を積んだスクーナーのリジー・ウェストンを捕らえた。1か月後、彼女はブルックリンが綿を積んだ南軍の汽船マグノリアを捕らえ、武器を輸入して側面を支援する南軍の計画に関する貴重な情報を含むいくつかの秘密の手紙を運ぶのを手伝った。封鎖突破船テネシーが封鎖を抜ける。

湾岸封鎖戦隊が1862年1月20日に分割されたとき、イタスカはフラッグオフルサーファラガットの下で西部戦隊に配属されました。ニューオーリンズとミシシッピバレー。これは、南軍を2つに分割する運命にあった巨大な挟み込み運動の1つのプロングを形成し、その敗北を保証しました。イタスカは4月19日、セントフィリップ砦とジャクソン砦の下のディートに加わり、すぐに銃を砲台に追加した。翌日、キネオとピノラを伴って、彼女は大胆に砦の近くで蒸気を上げてブームを壊し、ファラガットの船がニューオーリンズを攻撃するために川を上っていくのを防いだ。 4日後、ユニオン戦隊は通路を駆け抜けて、南部で最大かつ最も高度に工業化された都市を占領しました。ムーブメントの危険な後部にいるアイタスカは、「両方の砦から私たちの周りにある鉄の雹の嵐」に巻き込まれ、ボイラーに大きな穴を開けた42ポンドのショットによって無効にされました。彼女が範囲外の川を漂流する前に、勇敢な砲艦は14回の攻撃を受けました。

ニューオーリンズの陥落後、イタスカはミシシッピ川でその年の残りの期間奉仕し、さまざまな任務を遂行することに成功しました。ある時、彼女はファラガット提督を重大な危険から救った。1862年5月14日、ナートフォードがヴィクスバーグの下で激しく座礁した。敵対的な領土の奥深くにあるイタスカは急いで働き、3日後に彼女を再浮上させた。

1863年の初め、イタスカはテキサス州ガルベストン7沖での任務を封鎖するよう命じられ、1月31日に到着しました。テキサス海域にいる間、アイタスカは2つの賞を受賞しました。6月17日、綿を積んだミリアムと、6月22日、戦争物資と薬の貨物を含むビードリフトです。 6月30日、緊急の修理の必要性により、彼女はニューオーリンズに派遣され、8月15日北に向けてその港から出航し、8月26日にフィラデルフィアに到着しました。

イタスカは12月26日にフィラデルフィアを出発し、1863年の最終日にニューオーリンズに到着しました。5日後、ファラガット提督が1864年8月5日に南に開いた最後の大きな湾岸港を閉鎖するまで駐留していました。。モビール湾の歴史的な戦いの間に、ファラガットの形成の一部として砦を突破した後、イタスカは南軍のガンボートセルマと交戦して捕獲した。

テキサス海岸に戻った後、彼女は11月30日、テキサス州パスキャバロからイギリスのスクーナー船CarrierMairを連れて行きました。彼女は岸を追いかけてスループのメアリー・アンを破壊した

イタスカは1865年8月5日にペンサコーラからフィラデルフィアに向けて出航するまでメキシコ湾で勤務を続けました。彼女は8月22日に退役し、1865年11月30日にニューヨークで売却されました。1860年8月23日にオーロラとして記録され、翌年海外に売却されました。

USCGC イタスカ (1929)

USCGC イタスカ 1929年11月16日に打ち上げられ、1930年7月12日に就役した米国沿岸警備隊のレイククラスのカッターでした。これは、アメリア・イアハートの1937年の世界飛行の試みを支援する「ピケット船」として機能しました。

カッター（USCG）スループ（RN）

14.8 kn（27.4 km / h 17.0 mph）クルージング
最大17.5kn（32.4 km / h 20.1 mph）

NS ゴーレストン[1]
1×5インチ砲
船尾ラックに2×8爆雷
2×20mmエリコン
10×.50BMG機関銃

_____________________________

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Itascaは1841年にElijahSmithによって最初に定住しました。Smithはボストンで医療を実践しました。 1841年5月、彼は同僚の助言を受けて、医者、農業、家族を育てるのに適した場所を探し始めました。彼はニューヨークからデトロイトを経由してデュページ郡に向かった。 1843年3月10日付けの彼の羊皮紙政府の土地所有権は、アメリカ合衆国大統領のジョンタイラーによって署名されました。この文書は、現在南は線路、西はメープルストリート、東はチェリーストリート、北はディビジョンストリートに囲まれている土地にスミスの称号を与えました。郵便局は1846年に設立され、ブレーメン、ピアス（商館を経営していたチャールズ・ピアスにちなんで）、サゴンなど、さまざまな名前が付けられました。名前 イタスカ イタスカ湖から来ています。 [4] 1860年代に最初の学校が建設されました。それは1つの部屋がある小さな木造の建物でした。建物は現在の第一長老派教会の近くの場所にありました。

1873年、スミスは80エーカーの土地を区画に分けました。シカゴとパシフィック鉄道はシカゴからエルジンまで完成し、ベンセンビル、ウッドデール（レスターと呼ばれる）、アイタスカに駅がありました。スミスは、集落を通して線路の位置を奨励するための通行権を与えました。彼は駅の建設を支援するために400ドルを寄付しました。

シカゴと太平洋の鉄道は破産した。 1880年、道路はシカゴ、ミルウォーキー、セントポール、パシフィック鉄道の手に渡りました。パシフィック鉄道は、いくつかの鉄道網を組み合わせた新たに設立された企業です。

アイタスカの市民は1890年に村に編入することを決定しました。彼の工場での会議で、A。G。チェスマンが最初の村の大統領に選出されました。アーヴィングパークロードは、最初はシカゴとエルギンロードと呼ばれていました。 1891年の村の理事会で、名前はエルギンアベニューに変更されました。 [5]

アイタスカの村は、村の美的美しさ、個性、歴史的完全性を維持するために、1985年に歴史委員会を設立しました。アイタスカの村は、1900年以前と1900年初頭の家、建物、建造物、場所の保存に取り組んでいます。

1987年に、村は歴史的保存条例を採択しました。これは、村の文化的、社会的、経済的、政治的、建築的歴史の特別な独特の歴史的、美的、建築的および/または造園的特徴を特定して保存するメカニズムを提供します。

アイタスカ歴史地区には次のエリアがあります。北はノースストリート、南はブルーミングデールロード、東はアーヴィングパーク、東はラッシュストリート、東はチェリーストリート、西はラッシュストリートに囲まれています。、次に南にアービングパークロードに向かい、西にカタルパアベニューを通りブルーミングデールロードに伸びます。

アイタスカで最もよく知られているランドマークであるスパイアは、かつての聖ルカのルター派教会の頂上を飾っています。この建物は、1907年にビルダーのフレッドウェステンドルフによって建てられました。フレデリック・ゼルセン牧師は38年間会衆に仕えました。教会の礼拝はドイツ語で行われました。英語の奉仕が月に2回行われたのは1926年のことでした。ドイツ語は教会の学校でも教えられました。 1916年まで、アイタスカには銀行がありませんでした。 Herman H. Franzenは、村の住民のために毎朝ローゼル銀行に預金を取り、午前9時の電車で定期的に旅行をしました。 1916年、2つの銀行が互いに数週間以内に開業しました。イタスカ州立銀行は、その社長としてH.F.ローレンスを持っていました。レジ係はElmerH.Franzenでした。 2番目の銀行は北イリノイのデイリーマンズ銀行と呼ばれ、F。N。ペックによって開設されました。ペックは合計4つの銀行を開設しましたが、大恐慌によりすべての銀行を閉鎖せざるを得なくなりました。アイタスカ、ローゼル、フォックスレイクのフランツェン銀行は、1920年代の困難な時期を通じて健全であり、大恐慌から首尾よく出現しました。

電話サービスは1899年にアイタスカに来ました。電気は1923年にいくつかの家に最初に設置されました。賑やかなコミュニティはすぐに別の施設を手に入れました。イタスカカントリークラブは1925年の春にオープンしました。

1800年代から1900年代初頭の田舎の村は、1940年代までその雰囲気を保っていました。その後、新しい単語がアメリカの語彙に入り始めました：郊外。人口が増えるにつれ、都市の影響力は増しました。ループへの毎日の通勤は、村の賃金稼ぎの多くにとって日常的なものになりました。 1982年までに、人口は7,192人に増加しました。併合により、50マイルの村の通り、より多くの公園、および2つの工業地帯が提供されました。人口の増加に伴い安全とサービスを提供するには、公共事業、下水道と水道、建物と警察の部門を設立する必要がありました。公園地区、村図書館、消防地区が形成されました。

アイタスカの高校生は、ベンセンビルのフェントン高校とグレンエリンとロンバードを合わせた学校であるグレンバード高校に通いました。 1953年に高校区108区が組織されました。1956年9月に、アイタスカ、ロゼル、メディナ、キーニービル、ブルーミングデールの生徒が通うレイクパーク高校が開校しました。

中央製造地区（CMD）が村の西端で約400エーカーを購入した1961年まで、現代の産業はアイタスカにとって異質でした。工業団地が設立され、コンチネンタルカンやFMCなどの国営企業が間もなく入居しました。1970年にイタスカ工業団地が村の東に設立され、さらに多くの産業が集まりました。

Anvan Corporationは、Route53の東にあるIrvingParkにHolidayInnを建設しました。この建物はモジュール式の建物で、この方法で建設された国内初のホテルです。

1969年、カーソンピリースコットはノルディックヒルズカントリークラブを購入しました。 18ホールのゴルフコースに隣接して2つの10階建てのタワーホテルの建物が建設されました。 1973年に、カーソンイン/ノルディックヒルズ施設が村に併合されました。

1979年10月、テキサス州のトラメルクローカンパニーがハミルトンレイクスに着工しました。 1981年に完成した420室のStoufferHotelと10階建てのオフィスビルは、プロジェクトの最初のフェーズを構成し、Itascaの北西端にある278エーカーに位置していました。現在までに、推定26棟のうち15棟が完成し、2,767,589総平方フィートの床面積になり、最終的には4,490,700総平方フィートになります。 1984年に16階建てのオフィスビルが複合施設に追加されました。

1966年、村はアーヴィングパークロードの南にある60エーカーの土地を購入しました。これにより、オープンスペースと保水性の両方を確保するためのグリーンベルトエリアが確立されました。 1968年にスプリングブルックネイチャーセンターが設立されました。

この地域のマスタープランは1965年に採択され、コミュニティをその未来へと導き続けています。 1990年に創立100周年を迎えたイタスカは、過去の個性に合わせて発展をコントロールし続けています。

村の全体的な成長と発展は、1942年に最初に採択され、1959年、1979年、および1993年に修正された総合計画によって管理されています。

アイタスカの最初の女性市長であるシャーリーH.ケッター[6]は、1983年から1997年までイタスカの村長を記念碑的に務めました。 ケッタードライブ 市長のジジ・グルーバーによれば、ケッターは「ハミルトンプロジェクト全体を作成し、開発した」ハミルトンレイクスビジネスパークでの彼女の役割に敬意を表して1999年に命名されました。 [7]

優れた住宅街、一流の学校、美しい公園は、イタスカを質の高いコミュニティとして際立たせています。最も重要なことは、私たちは小さな町の魅力を維持するために、素敵な歴史的地区とあらゆる建築様式の教会に取り組んできました。 [5]

2010年の国勢調査によると、イタスカの総面積は5.073平方マイル（13.14 km 2）で、そのうち4.95平方マイル（12.82 km 2）（または97.58％）が陸地で、0.123平方マイル（0.32 km 2）（または2.42）です。％）は水です。 [9]

歴史的な人口
国勢調査	ポップ。	%±
1880	76	—
1900	256	—
1910	333	30.1%
1920	339	1.8%
1930	594	75.2%
1940	787	32.5%
1950	1,274	61.9%
1960	3,564	179.7%
1970	4,638	30.1%
1980	7,129	53.7%
1990	6,947	−2.6%
2000	8,302	19.5%
2010	8,649	4.2%
2019年（推定）	9,805	[2]	13.4%
米国国勢調査[10]

2000年の国勢調査[11]の時点で、村には8,302人、3,179世帯、2,257家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり1,688.8人（651.5 / km 2）でした。 1平方マイルあたり662.7（255.7 / km 2）の平均密度で3,258軒の住宅が建っている。村の人種構成は、白人88.04％、アフリカ系アメリカ人1.69％、ネイティブアメリカン0.26％、アジア5.83％、太平洋諸島民0.02％、他の人種1.72％、2つ以上の人種2.43％でした。あらゆる人種のヒスパニックまたはラテンアメリカ人は人口の7.00％でした。

世帯数は3,179世帯で、そのうち31.9％が18歳未満の子供を同居させ、58.9％が夫婦同居、8.7％が夫のいない女性世帯主、29.0％が非家族であった。全世帯の23.2％は個人で構成されており、5.9％は65歳以上の一人暮らしの人がいます。 1世帯あたりの平均人数は2.57人であり、家庭の場合は、3.07人である。

村では、18歳未満が23.0％、18歳から24歳までが7.5％、25歳から44歳までが33.0％、45歳から64歳までが25.1％、65歳以上が11.4％と人口が分散していた。古い。年齢の中央値は37歳でした。女性100人ごとに対して男性は93.6人でした。 18歳以上の女性100人ごとに対して男性は91.9人でした。

村の世帯の収入の中央値は88,282ドルで、家族の収入の中央値は101,891ドルでした。 [12]男性の収入の中央値は51,816ドルでしたが、女性の収入は35,541ドルでした。村の一人当たりの収入は34,117ドルでした。 18歳未満の5.4％と65歳以上の6.5％を含め、家族の約3.1％と人口の4.7％が貧困線以下でした。

イタスカの住宅街は、ほとんどの場合、村を走る線路にまたがっています。鉄道は町を「北側」と「南側」に分けています。（Itascaには、RohlwingRoadの西に2つの法人化されていない地区があります。RohlwingRoadとBloomingdaleRoadの交差点近くのNordicHillsと、RohlwingRoadとIrvingPark Roadsの交差点近くのRanchettesです）。

4つの主要な踏切は、西から東へのアイタスカの4つの踏切だけです。IL53/ロールウィングロード、カタルパストリート、ウォルナットストリート、CR 10 /プロスペクトアベニューと工業団地の他のいくつかの踏切です。

ブルーミングデールロードとディビジョンストリートの間にあるウォルナットストリートは、一般的にアイタスカの「ダウンタウン」と見なされています。セブンイレブン、ドライクリーナー、Cucina Casaleイタリアンレストラン、Daddy O's Diner、Kean's Bakery、駅、Tree Guys Pizza Pub、Wine WithMeとHelixCamera＆ampVideoがあります。町のランドマークには、イタスカバプテスト教会やウォルナットストリートにあるアッシャーパークがあります。最近、リバーウォークが追加されました。GigiGruberLaneは、前市長のGigiGruberへのオマージュです。州間高速道路290とファーストストリートの間のアーヴィングパークロードは、商業回廊であり、町の市立キャンパス（図書館、博物館、プール、消防署、警察署/村のホール）の本拠地でもあります。 I-290の西にあるIrvingPark Roadは商業的なままですが、より多くの全国チェーンビジネス（Holiday Inn、Subwayなど）があります。Itasca郵便局もこの範囲にあります。アーヴィングパークロードにあるホリデイインは、薬物リハビリ会社のヘイマーケットセンターに売却中です。この変更は現在[ いつ？ ] Itascaの市民によって争われている！

1995年以前、イタスカの学区10には、町の両側に1つのPreK-5小学校がありました。北側にフランツェン学校、南側にレイモンドベンソン小学校（旧ワシントン学校）です。（6年生に入ると、すべての生徒は町の北側にあるピーコックジュニアハイ（後にピーコックミドルスクールに改名）に通います。アイタスカは、近くのローゼルにあるレイクパーク高校の高校地区108がサービスを提供しています）。

1995年から1996年の学年度から、小学校が統合されました。ベンソン小学校（旧ワシントン校）はPreK-2年生になり、フランツェン中学校は3年生から5年生になります。

聖ペテロ使徒カトリック教会と学校は、1963年から2010年に閉鎖されるまで、アイタスカで初等教育を提供しました。

セントルークルーテル教会と学校は1885年にまでさかのぼります。教会と学校は1961年にワシントンとラッシュストリートの現在の場所に移転しました。

世界最大の保険仲介会社の1つであるArthurJ。Gallagher＆amp Co.、Midas and Fellowes、Inc。の本社は、アイタスカにあります。 2014年、Itascaを拠点とするLaunchPointは、米国で最も急成長している5,000の民間企業のInc.（雑誌）リストで100位にランクされました[13]。さらに、PrimeCoはItascaに本社を置いていました。 [14] 1946年、ヒューS.ノウルズはアイタスカにノウルズエレクトロニクスを設立しました。

アイタスカはメトラのミルウォーキー地区/西線に駅があり、エルギンとシカゴの間の毎日の鉄道サービスを提供しています（ユニオン駅）。

町は州間高速道路290、退役軍人記念有料道路、エルギンオヘア高速道路の交差点にも位置しており、アイタスカは北西郊外の商工の最高の場所となっています。

シカゴとエルギンを結ぶ州道19号線（アービングパークロード）は、町の中心部を東西に走っています。国道53号線（ロールウィングロード）は、村の西端を南北に走っています。

Itascaの魅力の多くはその歴史にあります。イタスカの歴史的なダウンタウンと近隣は、住民と訪問者にくつろぎを与える小さな町の品質を村に与えています。 1850年代にまでさかのぼるこれらの家や建物は、シカゴ大都市圏の魅力的なオアシスとしてのアイデンティティを村に与えています。

イタスカの歴史的建造物が現在そして将来の世代によって保護され、大切にされていることを保証する任務は、市長によって任命された献身的な居住者のグループであるイタスカ歴史委員会にあります。同様に重要なのは、委員会の役割は、建物の特徴、魅力、周囲の建物との互換性を維持しながら、居住者が歴史的な家やビジネスを可能な限り効率的かつ費用対効果の高い方法で改修および拡張できるよう支援することです。

私たちの歴史

Itasca Bank＆amp Trust Co.が今日何であるかは、FranzensとMenschingsの2つの家族の遺産に見られます。 H.H.フランツェンは1888年にアイタスカに来ました。2年後、彼は2人の兄弟とチームを組み、最初の銀行を開くと、彼の本当の職業を見つけました。次の半世紀にわたって、＆ldquoFranzen＆rdquo銀行が周辺の多くの町に出現しました。 H. H.は、1903年にRoselle State Bank、1916年にItasca State Bankの創設者でした。彼は、12を超える郊外の銀行の設立に携わったと言われています。 H.H.＆rsquosの銀行に対する洞察力は、イタスカ銀行とロゼル銀行の両方が大恐慌を生き延びたという事実に反映されていました。

1948年、イタスカ州立銀行は、1933年以来銀行がなかったベンセンビルに移転しました。その後、H.H。＆rsquosの息子エルマーは、古いイタスカ州立銀行に代わるイタスカ州立銀行（現在の銀行）を設立しました。 1978年、イタスカ州立銀行は、信託部門を追加したことにより、イタスカ銀行＆トラスト株式会社として知られるようになりました。

1955年、Glenn Menschingは、義父のElmer Franzenが引退したことにより、Itasca StateBankの社長に任命されました。同僚はかつてグレンの成功の秘訣を要約しました：＆ldquoほとんどの銀行家はメンシング氏が人々に融資するプロジェクトにお金を貸します。＆rdquo

Glenn Menschingは、Itasca Bank＆TrustCo。の社長を28年間務めました。 1983年に引退すると、Art Binneboeseが大統領に選出され、1985年まで務めました。Artは銀行の元従業員でした。ジャック・メンシングは1985年に社長に就任しました。2015年2月にジャック・メンシングは最高経営責任者に就任し、2017年に退任しました。彼は取締役会会長としての地位を維持し、最長10年間その地位に留まります。。 James R. Menschingは、2015年2月の銀行の取締役会で、Itasca Bank＆TrustCo。の社長に選出されました。ジム・メンシング氏は、70年の歴史の中で世銀の5番目の総裁として、祖父が始めた世銀を率いることを喜ばしく、光栄に思っていると述べました。彼は、Itasca Bank＆amp Trust Co.がコミュニティとその株主、従業員、顧客のために何をしたかを理解しています。その仕事を続けることは彼にとって重要です。＆ldquo私は世銀と提携していることを誇りに思っており、将来にわたって私たちを同じように誇りに思うためにできる限りのことをします＆rdquoと彼は述べました。

Itasca Bank＆amp Trust Co.の成長は、イリノイ州Itascaの成長を反映しています。チャーターされた1948年、世銀は第二次世界大戦の退役軍人が戦争中に抱いていた夢を生きようとして帰国したことを歓迎し、1,000人以上が最初の家を購入し、数百人が最初の車を購入するのを手伝いました。

1960年代から1980年代にかけて、Itasca Bank＆Trust Co.は、Itascaおよび隣接する町のすべての住宅ローンの約50％を作成しました。この地域への商業事業の拡大に伴い、当行の商業事業は成長した。世銀は、ガレージや地下室で始まったかもしれない夢に資金を提供し、多くの新規事業の開始を支援しました。世銀は、他の無数のビジネスの成長と繁栄を支援し、経済の浮き沈みを通じて彼らと協力し、場合によっては給与をカバーしてビジネスの成長を維持しました。多くの長年の商業顧客は、GlennMenschingからの握手によって担保された銀行からの融資を受けると言っています。

Itasca Bank＆amp Trust Co.は、年月が経つにつれ、顧客のニーズに対応するために、信託部門、投資サービス、リモートデポジットキャプチャ、モバイルバンキングなどの新しい製品とサービスを追加しました。世銀はまた、Women＆rsquos Initiative SMを導入しました。これは、21年間、個人的な関心からビジネスや経済的な焦点まで、女性の多くの役割を祝い、強化する有益なプログラムを提供してきました。

2018年、Itasca Bank＆amp TrustCo。は創立70周年を迎えました。世銀は、お客様、地域社会、そして国のより強力な金融の未来を形作るための長年の支援を引き続き楽しみにしています。

2週間間隔で致命的な事故が発生した場所、イタスカ郡の交差点が当局を混乱させる

ナッシュウォーク—ジョン・ラティマーは水曜日の朝、亡くなった甥に敬意を表するためにイタスカ郡の道路57と336の交差点に家族と一緒に到着しました。

「彼は穏やかな巨人だった」と、火曜日に田舎の交差点で亡くなったグランドラピッズの17歳のジョセフマイケルラティマーのラティマー（43歳）は言った。

若いラティマーは、51歳のEMS労働者であるワルバのトロイ・エドワード・ベッチャーと一緒に、救急車がダンプトラックにぶつかったときに殺されました。少年は救急治療を受けた後、グランドラピッズに移送されていました。救急車は、南に向かって郡道57号線を横切ったときに、助手席側のブロードサイドに衝突しました。

「私たちは、私たち自身の小さな方法で彼を記念するために出てきたかったのです」と叔父は現場を調査しながら言った。

墜落事故は、ミネソタ州自然資源局のサラ・グレル警官が5月24日の墜落事故で死亡した、交差点での2週間強の2回目の致命的な事件でした。

そのような遠隔の交差点が非常に接近して双子の悲劇を生み出す可能性は混乱を招き、関係する機関のネットワーク全体に波及効果を引き起こしました。

情報筋によると、来週、ミネソタ州パトロール、イタスカ郡保安官事務所、運輸局、およびミネソタ州運輸局が交差点に関する緊急会議を開催する。 MnDOTのDuluth事務所は、関係する道路を管轄していないにもかかわらず、その関与を確認しました。

イタスカ郡のエンジニアであるカリン・グランディア氏は、「全員を同じ場所に集めたいだけだ」と語った。

それまで、郡の運輸部門は、保安官事務所の要請に応じて、交差点の前に追加の事前標識を配置していました。

グランディアによると、5月まで、過去10年間に交差点での物的損害を伴う事故は1回だけでした。これは、除雪車が一時停止の標識で停止した車両に接触した事件です。

「交差点での交通規制が役割を果たした状況ではなかった」とグランディアは語った。

交差点は最寄りの餌屋から約5kmのところにあり、イタスカ郡の田舎に囲まれ、他の交差点に似ています。

それは、飛んでいる昆虫が著しく大きく、より豊富にあるタイプの農村地域です。

現場では、最近の致命的な衝突の証拠がいたるところにありました—愛する人によって置かれた記念碑、草の中の自動車ガラス、救命活動からの皮下注射針とプラスチック手袋、溝に摩耗したタイヤの道、激しい衝突によって作られた舗装のガウジ、およびシーンを再構築する当局によって作成された道路上の多数のマーキング。

近くのペンジリーのジュディ・ジョンソンは、「以前はこのような悪い交差点ではなかった」と語った。＆quotIt＆＃039sはただの奇妙なことが起こっています。＆quot

ジョンソンは、州中から地元の治療センターに通う、生きている、フェリーに乗る人々のために運転していると彼女は言った。彼女は水曜日に運転して自分のシーンを見ました。

「私はやめなければなりませんでした」と彼女は言い、そこで家族に哀悼の意を表した。＆quot木は何もブロックしていません＆＃039t。それが、なぜそれがとても奇妙なのかということです。」

R-グランドラピッズのスペンサー・イゴ議員は、墜落に関する声明を発表した。

「火曜日にイタスカ郡で起こったこの悲劇的な交通事故のニュースを聞いて、私はショックを受け、心が痛む」とイゴは水曜日に言った。「ノースランド全体の考えと祈りは、関係者の友人や家族に向けられています。」

どちらの場合も、犠牲者の車両は、前の事件のセミトレーラートラックを含むはるかに大きな車両に襲われました。

クラッシュに関する州パトロールの調査が進行中であるため、グランディアは結論を出すことに注意を払いました。

グランディア氏は、「関係者全員にとってこのような悲劇的な状況であるため、ここ数週間、かなりの時間をかけて考えてきた」と語った。＆quotしかし、私の予備的なレビューでは、これは実質的なクラッシュ履歴との交差点ではなく、これまでのクラッシュ履歴はほとんどありません。交通管制と視線は適切なようです。」

州および地方機関との会合は、致命的な事故に対応して何ができるかを確認するために全員を部屋に入れます。

グランディアは、最終的な考えがあるかどうかを尋ねられ、次のように述べています。それは恐ろしい状況であり、確かに私の考えはそれらの家族にあります。」

私たちの歴史

私たちの組織は、1971年に国営契約会社のイリノイ部門として設立されました。

1982年、フロリダ州ディアフィールドビーチにItasca Construction Associates、Inc。の支社が開設され、南フロリダ市場の国家開発会社の建設サービスを行っています。

1990年に私たちはオフィスをボカラトンに移転しました。 Itasca Construction Associatesの他のオフィスは、フロリダ州タンパとジョージア州アトランタにあります。

1981年に、その部門はItasca Construction Associates、Incという名前の別の会社として分割され、現在の所有者によって購入されました。すべての主要な担当者は、購入後も会社に残りました。

1983年に、フロリダオフィスは別のエンティティとして法人化されました。

私たちの組織は、1971年に国営契約会社のイリノイ部門として設立されました。

1983年に、フロリダオフィスは別のエンティティとして法人化されました。

Itasca Constructionは、私たちが行うすべてのプロジェクトで最高レベルの品質とサービスを提供することに誇りを持っています。

レイフランゼン鳥類保護区

2015年1月
イリノイ州自然資源局は、651 N. RohlwingRoadのソフトボールコンプレックスの後ろにあるレイフランゼン鳥類保護区の改修に対して、公園地区に363,500ドルのOSLAD助成金を授与しました。このプロジェクトでは、イタスカ初のドッグパーク、自然を基盤とした遊び場、シェルター、グリル、バゴセットを追加します。別のエリアには、説明的な自然遊歩道、コンクリートと木製の遊歩道、生息地の復元があります。この助成金は保留され、2017年に復活しました。施設は2018年6月にオープンします。バーキングロットドッグパークは2019年5月にオープンしました。